Όταν χρησιμοποιείτε συχνά έναν υδραυλικό γρύλο, γίνεται πολύ ενοχλητικό να αντλείτε το μοχλό του για να σηκώσετε το αυτοκίνητο. Για να αποφύγετε να το κάνετε αυτό χειροκίνητα, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ηλεκτρική μονάδα σε αυτό. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε απλώς έναν κινητήρα που λειτουργεί από τους υαλοκαθαριστήρες.
Υλικά:
- Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα?
- υδραυλικός γρύλος;
- σωλήνας 50 mm;
- Μ10 μπουλόνι φτερού;
- καρύδια M10 – 2 τεμ.;
- Μεντεσέ επίπλων?
- ράβδος 10 mm;
- λωρίδα 20 mm;
- λαμαρίνα χάλυβα 4 χλστ.
Διαδικασία κατασκευής ηλεκτρικού γρύλου
Από έναν σωλήνα με διάμετρο 50 mm πρέπει να κόψετε έναν δακτύλιο πλάτους 30-40 mm και να τον κόψετε στη μέση.
Τα μισά χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ενός σφιγκτήρα για τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Ένα παξιμάδι συγκολλάται στις άκρες τους για να τα σφίξει με ένα μπουλόνι φτερού. Στην άλλη πλευρά συγκολλάται ένας μεντεσέ επίπλου.
Ένας οδηγός κατασκευασμένος από δύο ράβδους συγκολλάται στον μοχλό του γρύλου. Ανάμεσά τους δημιουργείται ένα κενό 10 mm. 2 λωρίδες είναι συγκολλημένες στο σώμα του. Ένας σφιγκτήρας είναι συγκολλημένος στην άκρη τους για την τοποθέτηση του κινητήρα.
Ένας σφόνδυλος με διάμετρο 80-100 mm με δύο οπές τρυπιέται από φύλλο χάλυβα χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι πυρήνα. Το ένα γίνεται στο κέντρο, το δεύτερο γίνεται πιο κοντά στην άκρη.Ο σφόνδυλος είναι τοποθετημένος στον άξονα του κινητήρα.
Στη δεύτερη οπή του σφονδύλου σφίγγεται ένα μπουλόνι, η άκρη του οποίου πρέπει να εισαχθεί στον οδηγό. Τώρα, όταν παρέχεται ισχύς στον κινητήρα από την μπαταρία, ο μοχλός θα αντλήσει τον κύλινδρο του γρύλου.
Εάν η ταχύτητα ανύψωσης είναι αργή, τότε πρέπει να αυξήσετε τη διάμετρο του σφονδύλου ή να συγκολλήσετε τον σφιγκτήρα πιο κοντά στο σώμα του γρύλου, γεγονός που θα αυξήσει το πλάτος της διαδρομής του μοχλού και, κατά συνέπεια, την απόδοση άντλησης.
