Υλικά:
- σπασμένο μύλο?
- σωλήνες διαφορετικών διαμέτρων.
- ράβδος 8-10 mm;
- ρουλεμάν;
- Λαμαρίνα χάλυβα?
- χαλύβδινη λωρίδα 20 mm;
- οδηγός συρταριού.
Διαδικασία κατασκευής κινητήρα σκαφών
Ο σχεδιασμός του κινητήρα βασίζεται σε κιβώτιο ταχυτήτων από σπασμένο γωνιακό μύλο. Πρέπει να αφαιρεθεί και να ελαφρύνει κόβοντας το πλεονάζον μέρος του σώματος του χυτού. Η πτερωτή είναι αποκομμένη από τον οπλισμό του κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον πυρήνα του με την περιέλιξη, αφήνοντας μόνο τον άξονα.
Ο άξονας οπλισμού εκτείνεται με ράβδο ίδιας διαμέτρου. Είναι σημαντικό να τα ψήσετε όσο πιο ομοιόμορφα γίνεται. Το μήκος του μακριού άξονα θα πρέπει να είναι αρκετό, ώστε αφού το κιβώτιο ταχυτήτων βυθιστεί κάτω από το νερό ενώ κάθεστε σε ένα σκάφος, μπορείτε να φτάσετε άνετα στο κατσαβίδι που είναι σφιγμένο πάνω του.
Στη συνέχεια, κατασκευάζεται ένα περίβλημα από τον σωλήνα για έναν άξονα 3-5 cm μικρότερο από αυτόν. Στη μία πλευρά, συγκολλάται μια ροδέλα με τα μάτια που έχουν αφαιρεθεί από το κιβώτιο ταχυτήτων. Από την άλλη, το ρουλεμάν πιέζεται και στη συνέχεια συγκολλάται το άκρο με κανονική ροδέλα κατάλληλης διαμέτρου.
Ο άξονας και το περίβλημα βιδώνονται στο κιβώτιο ταχυτήτων.Στη συνέχεια κόβεται ένα φτερό από φύλλο χάλυβα. Είναι συγκολλημένο στο περίβλημα πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε έναν σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου από αυτόν που χρησιμοποιείται για το περίβλημα και να κόψετε ένα κομμάτι 20-25 cm από αυτό.Τοποθετήστε το στο περίβλημα.
Στη συνέχεια κατασκευάζεται μια βάση για το κατσαβίδι. Πρέπει να κόψετε ένα δακτύλιο από έναν σωλήνα με ελαφρώς μικρότερη διάμετρο από το σώμα του πίσω από το φυσίγγιο. Κόβεται και τα μάτια συγκολλούνται στις άκρες του για να ληφθεί ένας σφιγκτήρας που σφίγγεται με μπουλόνι και παξιμάδι. 2 ράφια κάμπτονται από τη λωρίδα και συγκολλούνται στον σφιγκτήρα και το περίβλημα. Η βάση που προκύπτει σάς επιτρέπει να στερεώσετε το κατσαβίδι με τον άξονα σφιγμένο στο τσοκ.
Για να συνδέσετε τον κινητήρα στο σκάφος, πρέπει να συγκολλήσετε το εσωτερικό μέρος του οδηγού του κιβωτίου στον σωλήνα που ολισθαίνει στο περίβλημα. Το δεύτερο μέρος του είναι βιδωμένο στην πλακέτα. Στη συνέχεια, η σανίδα θα στερεωθεί στο σκάφος.
Για να αποτρέψετε την ολίσθηση του σωλήνα που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος, πρέπει να κάνετε στάσεις για αυτό. Είναι εκτεθειμένο και ένα σύρμα είναι συγκολλημένο στο περίβλημα κοντά του και στις δύο πλευρές.
Στη συνέχεια, το μόνο που μένει είναι να φτιάξετε μια βίδα από λαμαρίνα και να βάψετε ολόκληρη τη δομή. Αφού στεγνώσει, η σανίδα με τον οδηγό βιδώνεται στο σκάφος και ο ίδιος ο κινητήρας με ένα κατσαβίδι είναι εγκατεστημένος σε αυτό.
