Με τον καιρό, το φερμουάρ στα ρούχα, τα παπούτσια ή την τσάντα σας σπάει, φθείρεται ή αρχίζει να δυσλειτουργεί. Δεν πρέπει να τρέξετε αμέσως στο συνεργείο και να πληρώσετε χρήματα για να διορθώσετε μικρά ελαττώματα. Μια μικρή βλάβη και ακόμη πιο σημαντική βλάβη από κεραυνό μπορούν να επισκευαστούν ανεξάρτητα και αυτό δεν απαιτεί ακριβά υλικά, πολύ χρόνο και υψηλά προσόντα.
Πώς να αποκαταστήσετε τη σύνδεση μεταξύ του πείρου και της ταινίας φερμουάρ και να επαναφέρετε το κούμπωμα σε κατάσταση λειτουργίας
Λόγω του απρόσεκτου χειρισμού του πείρου ή της φθοράς του, το φερμουάρ αρχίζει να αποκλίνει αμέσως από τα κάτω στοπ που ακολουθούν το ολισθητήρα, αν και όλα τα άλλα στοιχεία του συνδετήρα είναι σε τέλεια τάξη. Είναι πραγματικά απαραίτητο να αλλάξετε ολόκληρο το φερμουάρ λόγω ενός τέτοιου «μικρού»;
Είναι δυνατή η επαναφορά του. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα ψαλίδι για να αφαιρέσετε το «κρόσο» στην πλεξούδα στην περιοχή της καρφίτσας.
Κόβουμε ένα παραλληλόγραμμο από χλωριούχο πολυβινύλιο, ανάλογο μήκος με την καρφίτσα και χρησιμοποιούμε ειδική κόλλα για να το κολλήσουμε στην πλεξούδα στο ύψος της καρφίτσας, πιέζοντάς το με τσιμπιδάκια.
Για γρήγορη και δυνατή πήξη, ψεκάστε το με σκληρυντικό.
Στρογγυλοποιούμε την κάτω γωνία του πλαστικού καλύμματος και αφαιρούμε την περίσσεια κόλλας.
Αλλά ο λόγος για την απόκλιση του φερμουάρ μπορεί επίσης να είναι η φθορά ή η παραμόρφωση του ολισθητήρα.
Αντικαθιστούμε αυτό το στοιχείο του συνδετήρα με ένα νέο, στερεώνουμε το μπρελόκ σε αυτό και τώρα το φερμουάρ έχει αποκατασταθεί πλήρως.
Πώς να αποφύγετε να κολλήσει το ρυθμιστικό όταν προσπαθείτε να ξεκουμπώσετε ένα φερμουάρ
Μερικές φορές ο ολισθητήρας κινείται σφιχτά κατά μήκος των δοντιών του συνδετήρα ή ακόμα και κολλάει σε κάποια θέση χωρίς να μπορεί να κινηθεί είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να εγχύσετε λίγο γενικό WD-40 κάτω από το ρυθμιστικό και να μετακινήσετε το ρυθμιστικό αρκετές φορές προς τη μία κατεύθυνση και την άλλη.
Μπορείτε επίσης να τρίψετε τα δόντια του φερμουάρ σε όλο το μήκος με σαπούνι και να μετακινήσετε το ρυθμιστικό σε όλο το μήκος του συνδετήρα αρκετές φορές.
Πώς να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα ενός φερμουάρ χρησιμοποιώντας ένα μικρό κομμάτι πλαστικό
Εάν, κατά τη μετακίνηση του ολισθητήρα προς κλείσιμο, οι σύνδεσμοι στερέωσης δεν εμπλέκονται μεταξύ τους, τότε το τμήμα εργασίας του ολισθητήρα μπορεί να έχει λυγίσει ή να έχει φθαρεί.
Αυτό το ελάττωμα μπορεί να διορθωθεί εύκολα πιέζοντας το ρυθμιστικό και στις δύο πλευρές με πένσα.
Αλλά πρώτα, για να εγγυηθούμε τη δέσμευση των συνδέσμων στερέωσης, γυρίζουμε τα ρούχα προς τα έξω, αφαιρούμε το κάτω αναστολέα κλωστής και τοποθετούμε το ρυθμιστικό πάνω από το στοπ που αφαιρέθηκε, όπου οι σύνδεσμοι του φερμουάρ δεν έχουν φορεθεί εντελώς. Στη συνέχεια, για να μην τσιμπήσουμε τα μέρη εργασίας του ολισθητήρα, πριν εκτελέσουμε αυτή τη λειτουργία τοποθετούμε ένα κομμάτι σκληρού πολυμερούς, για παράδειγμα από ένα πλαστικό μπουκάλι, ανάμεσά τους.
Πώς να φτιάξετε στοπ με φερμουάρ χωρίς να τα αγοράσετε από το κατάστημα
Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τυφλό πριτσίνι.
Βγάζουμε τον σωληνωτό πυρήνα από το σώμα του πριτσινιού και τον κόβουμε κατά μήκος με ένα Dremel και στη συνέχεια κόβουμε 2 μικρά κομμάτια ίσου μήκους στην εγκάρσια κατεύθυνση.
Το καθένα από αυτά το βάζουμε στην πλεξούδα πίσω από τον τελευταίο σύνδεσμο με σκισίματα και το σφίγγουμε με πένσα. Τώρα το ρυθμιστικό δεν μπορεί να πηδήξει έξω από το σύνδεσμο.
Πώς να κρατήσετε κλειστό το φερμουάρ του τζιν
Χρησιμοποιώντας πένσα, ισιώστε το ελατήριο μιας κανονικής καρφίτσας και κοντύντε το στο απαιτούμενο μέγεθος.
Τοποθετούμε έναν πείρο μειωμένου μήκους αντί για ένα τυπικό μπρελόκ στο ρυθμιστικό, στερεώνουμε το φερμουάρ και στερεώνουμε τον πείρο στο κουμπί.
Τώρα το φερμουάρ δεν θα μπορεί να ξεκουμπώσει αυθόρμητα μέχρι να ξεκουμπώσουμε την καρφίτσα.
