Υλικά:
- πλαστικά βαρέλια 200 l;
- γωνία 20x20 mm.
- λωρίδα 20 mm;
- σωλήνα προφίλ διαφορετικών μεγεθών.
- τετράγωνο 10x10 mm;
- λαμαρίνα χάλυβα 2 mm;
- βαφή;
- σφραγιστικό σιλικόνης?
- βίδες για μέταλλο.
Διαδικασία κατασκευής σκαφών
Για να καλύψετε το σκάφος, πρέπει να προετοιμάσετε πλαστικά βαρέλια με όγκο 200 λίτρων.
Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόψτε το κάτω μέρος και το λαιμό και στη συνέχεια απλώστε τα κατά μήκος σε φύλλα.
Για να είναι το σκάφος αξιόπιστο και να έχει μεγάλη μεταφορική ικανότητα, το πλαίσιο του πρέπει να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάρετε ένα τετράγωνο 10x10 mm αυθαίρετου μήκους και να το λυγίσετε στη μία άκρη σε ένα τόξο.
Το προκύπτον κενό θα χρησιμεύσει ως καρίνα και στέλεχος.Στο πλάι, 2 λυγισμένες λωρίδες είναι συγκολλημένες σε αυτό, οι οποίες θα σχηματίσουν κορδόνια.
Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τις χορδές ακριβώς σε σχέση με την καρίνα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλτσοδέτες και ξύλινα μπλοκ. Έχοντας ορίσει το απαιτούμενο σχήμα του σκάφους, πρέπει να συγκολλήσετε γωνιακά πλαίσια μεταξύ των χορδών και της καρίνας. Στη συνέχεια, ένα πλαίσιο τραβέρσας κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ και μια γωνία συγκολλάται στο πίσω μέρος του σκάφους. Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα στο μέλλον, τότε το σχήμα και το ύψος του τραβέρσας πρέπει να υπολογιστούν σύμφωνα με τις παραμέτρους του.
Μια γωνία με εγκοπές κατά μήκος των άκρων για ένα λεπτό προφίλ συγκολλάται κάθετα στην κορυφή της καρίνας. Στη συνέχεια, οι ράβδοι φτερού από έναν σωλήνα προφίλ συγκολλούνται από τον τραβέρσα στη γωνία στην πλώρη. Ανάμεσά τους, πιο κοντά στη μύτη, συγκολλάται μια διαχωριστική δοκός. Μπορεί να κατασκευαστεί από γωνιακό ή προφίλ σωλήνα.
Για να προσθέσετε ακαμψία στη γάστρα, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε αποστάτες μεταξύ των κάτω πλαισίων. Αυτό είναι εγγυημένο ότι αποτρέπει την παραμόρφωσή τους υπό φορτίο. Στη συνέχεια πρέπει να επιμηκύνετε τα πλαίσια με γωνίες στο φτερό.
Για να κάνετε το σκάφος ακόμα πιο άκαμπτο και πιο άνετο για ψάρεμα, πρέπει να επεκτείνετε τη δοκό του φτερού. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ένας σωλήνας προφίλ παράλληλα με αυτόν μέσα στο σκάφος από τον τραβέρσα στη δοκό και συγκολλάται με βραχείς βραχίονες χρησιμοποιώντας μισές δοκούς στη δοκό.
Στη συνέχεια, πρέπει να συγκολλήσετε το πλαίσιο του τραβέρσας με φύλλο χάλυβα. Λόγω αυτού, θα είναι δυνατή η εγκατάσταση οποιουδήποτε εξωλέμβιου κινητήρα σε αυτό χωρίς φόβο ότι θα πέσει, επομένως είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε πλαστικό. Για ακαμψία, μπορείτε να συγκολλήσετε μερικές γωνίες μεταξύ του πλαισίου του καθρέφτη και του φτερού.
Για να έχετε μια επιφάνεια στερέωσης του δέρματος, είναι απαραίτητο να επεκτείνετε την καρίνα, τα κορδόνια και τα φτερά. Για να γίνει αυτό, προστίθεται μια λωρίδα σε αυτά. Στη συνέχεια, ο σκελετός του σκάφους βάφεται προσεκτικά.
Αφού στεγνώσει το χρώμα, είναι απαραίτητο να καλύψετε το πλαίσιο με πλαστικά φύλλα από βαρέλια. Για να γίνει αυτό, το πλαίσιο είναι επικαλυμμένο με στεγανωτικό σιλικόνης και πάνω του τοποθετούνται φύλλα. Βιδώνονται με μεταλλικές βίδες. Σε σημεία στην πλώρη του σκάφους όπου είναι απαραίτητο να λυγίσετε το πλαστικό, μπορείτε πρώτα να κόψετε ένα σχέδιο από χαρτόνι και στη συνέχεια να κόψετε το δέρμα σύμφωνα με αυτό. Όλες οι ραφές μεταξύ του περιβλήματος πρέπει να σφραγίζονται με στεγανωτικό. Το κατάστρωμα του σκάφους είναι επίσης επενδεδυμένο με πλαστικό.
Μετά από 1-3 ημέρες, όταν το στεγανωτικό έχει στεγνώσει εντελώς σύμφωνα με τις οδηγίες, το σκάφος μπορεί να εκτοξευθεί και να δοκιμαστεί. Εάν χρησιμοποιείτε λεπτό μέταλλο έλασης για την κατασκευή του πλαισίου του, το σκάφος αποδεικνύεται ότι είναι αρκετά ανυψούμενο για δύο άτομα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να μεταφερθεί σε φορτηγό ή ρυμουλκούμενο. Για την πλήρη λειτουργία του, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα δεύτερο πάτωμα για να μην στέκεστε με τα πόδια σας πάνω στο πλαστικό κάλυμμα, καθώς μπορεί να σκιστεί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να τοποθετήσετε σανίδες ή κόντρα πλακέ στο πλαίσιο.
