Υλικά:
- Σωλήνες PP ή PVC 200 mm 2 m – 5 τεμ.;
- βύσματα για σωλήνες 200 mm – 8 τεμ.;
- αγκώνες 45 μοίρες για σωλήνες 200 mm – 4 τεμ.;
- Κόλλα PVC ή σιλικόνη.
- σωλήνες προφίλ 20x20 mm, 20x40 mm.
- χαλύβδινη λωρίδα 20 mm;
- θαμνοκοπτικό βενζίνης?
- γαλβανισμός?
- Σωλήνες 1/2 και 1 ίντσας.
Για να γίνει η δομή όσο το δυνατόν πιο ελαφριά, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έλασης μετάλλου ελάχιστου πάχους. Πολλά εξαρτήματα που δεν απαιτούν συγκόλληση μπορούν να αντικατασταθούν με προφίλ αλουμινίου ή ελαφριού γυψοσανίδας.
Διαδικασία κατασκευής σκαφών
Ως κύλινδροι αέρα για το σκάφος χρησιμοποιούνται 4 πλαστικοί σωλήνες αποχέτευσης 2 μέτρων ο καθένας. Από τη μία πλευρά πρέπει να κλείσουν με βύσματα. Για να είναι όλα αεροστεγή, τα βύσματα τοποθετούνται σε κόλλα ή σιλικόνη.
Οι σωλήνες τοποθετούνται παράλληλα.Τα γόνατα 45 μοιρών είναι κολλημένα στα πιο εξωτερικά. Στη συνέχεια τοποθετούνται στα γόνατα μοσχεύματα σωλήνων 50 εκ. Τα ίδια τα μοσχεύματα κλείνουν με βύσματα. Οι κεντρικοί σωλήνες είναι εξοπλισμένοι με αγκώνα και βύσμα, χωρίς μοσχεύματα.
Η πλατφόρμα του σκάφους είναι συγκολλημένη από σωλήνα προφίλ. Στο κάτω μέρος του, στηρίγματα λυγισμένα από μια λωρίδα τόξων συγκολλούνται σε πλαστικούς σωλήνες. Υπάρχουν 2 στηρίγματα για κάθε σωλήνα. Πρέπει να φτιάξετε ένα κάθισμα στο κέντρο του πλαισίου.
Πίσω από το κάθισμα, 3 στύλοι είναι συγκολλημένοι στην πλατφόρμα. Ο κινητήρας από ένα θαμνοκοπτικό χωρίς ράβδο είναι στερεωμένος σε αυτά.
Αντίθετα, μια βίδα εισάγεται στο κιβώτιο ταχυτήτων του. Είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα. Η βίδα είναι συγκολλημένη σε ένα τμήμα του άξονα από μια ράβδο με εγκατεστημένο ένα ρουλεμάν. Εισάγεται στο κιβώτιο ταχυτήτων με σφήνες και συσφίγγεται με σφιγκτήρα στο ρουλεμάν. Μπροστά από το κάθισμα στα δεξιά, συγκολλάται μια κοντή βάση για την τοποθέτηση του μπουτόν αερίου.
Αμέσως πίσω από την προπέλα του κινητήρα, η λεπίδα του πηδαλίου πρέπει να τοποθετηθεί σε βάση από σωλήνα μισής ίντσας.
Είναι ένα γαλβανισμένο φύλλο συγκολλημένο σε σωλήνα ίντσας. Για ακαμψία στο κέντρο, ενισχύεται με σωλήνα προφίλ.
Στη δεξιά πλευρά, κάθετα στον σωλήνα της ίντσας, συγκολλάται ένα τμήμα προφίλ για να συνδεθεί με τη ράβδο διεύθυνσης. Για να μην πέσει το φτερό κάτω από τα πτερύγια του κινητήρα, συγκολλάται ένας περιοριστής στη βάση.
Μπροστά από το κάθισμα, μια κοντή βάση από σωλήνα μισής ίντσας είναι συγκολλημένη στο κέντρο. Τοποθετήστε ένα βραχίονα σχήματος L από έναν σωλήνα ίντσας πάνω του. Στα δεξιά, ένας σωλήνας προφίλ είναι συγκολλημένος σε αυτό για να συνδέσει τη ράβδο. Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε μια ράβδο από έναν σωλήνα ή λωρίδα μεταξύ του βραχίονα και του φτερού στα μπουλόνια.
Αφού το σκάφος εκτοξευτεί στο νερό και τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας, θα αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός.
Περιστρέφοντας το βραχίονα, μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση του φτερού, αλλάζοντας έτσι την κατεύθυνση.Παρά τη χρήση κινητήρα χαμηλής ισχύος από θαμνοκοπτικό και μικρές λεπίδες, το σκάφος φτάνει σε ταχύτητα περπατήματος. Εάν θέλετε ο εξοπλισμός να μεταφέρεται από πολλά άτομα, πρέπει να καλύψετε τη βίδα με ένα πλέγμα. Αυτό το σκάφος είναι πτυσσόμενο. Μπορεί να μεταφερθεί με ρυμουλκούμενο ή φορτηγό.
