Με την πάροδο του χρόνου, τα μισά φερμουάρ ενδέχεται να μην συνδέονται πλέον πίσω από το ολισθητήρα καθώς κινείται λόγω φθοράς ή παραμόρφωσης αυτού του συγκροτήματος στερέωσης.
Πώς να επισκευάσετε ένα φερμουάρ
Αυτό το ελάττωμα μπορεί να εξαλειφθεί εύκολα πιέζοντας ελαφρά τα πλευρικά μέρη του ολισθητήρα χρησιμοποιώντας πένσα ή πένσα.
Ωστόσο, τα δόντια του φερμουάρ στη βάση μπορεί και πάλι να μην εμπλέκονται μεταξύ τους, επειδή το φερμουάρ δεν μπορεί να κατέβει πιο κάτω λόγω της εγκάρσιας ραφής στην τσάντα.
Ας το ανοίξουμε με ένα βοηθητικό μαχαίρι, αφαιρούμε τον ολισθητήρα από την εμπλοκή με τα δόντια και χρησιμοποιούμε πένσες για να μειώσουμε τα πλευρικά και τα διαμήκη κενά του.
Ξαναβάζουμε τις άκρες του φερμουάρ στο ρυθμιστικό και το επιστρέφουμε στην αρχική του θέση.
Χρησιμοποιώντας μια βελόνα και μια κλωστή που ταιριάζει με το χρώμα και τη δομή, κάνουμε μια εγκάρσια ραφή, ένα είδος στοπ στο κάτω μέρος, αφήνοντας πίσω της μερικά δόντια με φερμουάρ. Αυτό δεν θα βλάψει την ποιότητα του συνδετήρα, αλλά δεν θα επιτρέψει στο ρυθμιστικό να ξεφύγει από τα μισά του φερμουάρ.
Στη συνέχεια, βάζουμε τα άκρα των οδοντωτών κορδελών κάτω από την υφασμάτινη λωρίδα και με την ίδια βελόνα και κλωστή κάνουμε μια εγκάρσια ραφή, στερεώνοντας τα άκρα των κορδελών στο υλικό της τσάντας.
Η λειτουργικότητα του φερμουάρ έχει αποκατασταθεί πλήρως χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή και η αξιοπιστία του.
