Υπάρχουν πολλά σημάδια καμένου σιγαστήρα: από έναν αλλαγμένο ήχο μέχρι τα καυσαέρια που διαφεύγουν κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, τα οποία μπορεί να καταλήξουν μέσα στην καμπίνα, καθιστώντας έτσι αδύνατη τη μετακίνηση στο αυτοκίνητο.
Είναι ευκολότερο να εγκαταστήσετε ένα νέο αγορασμένο προϊόν αντί για ένα παλιό, αλλά δεν είναι φθηνό, ειδικά για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Για οικονομικά και όχι εντελώς καινούργια αυτοκίνητα, όπως το Tavria, δεν είναι εύκολο να βρεις σιγαστήρα, αλλά ακόμα και ένας που βρέθηκε τυχαία τις περισσότερες φορές αποδεικνύεται ότι είναι ένα ψεύτικο, κατασκευασμένο από πολύ λεπτό μέταλλο, το οποίο θα καεί ξανά πολύ γρήγορα. Επομένως, είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να επαναφέρετε τον σιγαστήρα μόνοι σας και να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα.
Αποκατάσταση σιγαστήρα χωρίς συγκόλληση
Είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε έναν καμένο σιγαστήρα σε ένα λάκκο ή να χρησιμοποιήσετε έναν ανελκυστήρα, διαφορετικά θα πρέπει να τον αποσυναρμολογήσετε κάτω από το αυτοκίνητο, σηκώνοντας πρώτα το αυτοκίνητο και να χρησιμοποιήσετε στηρίγματα ασφαλείας για ασφάλεια.
Για την αφαίρεση του σιγαστήρα χρησιμοποιούμε κυρίως κλειδί με κατάλληλες υποδοχές. Το αποσυνδέουμε από τα λαστιχένια τακάκια και το βγάζουμε από κάτω από το αυτοκίνητο.Η σκοπιμότητα αποκατάστασης της μονάδας επιβεβαιώνεται από την εσωτερική της ακεραιότητα και το καλό πάχος μετάλλου.
Από τα υπολείμματα ενός φύλλου κασσίτερου, του οποίου το πάχος είναι 0,8 mm, χωρίζουμε ένα έμπλαστρο κατάλληλου μεγέθους, το εφαρμόζουμε στην επιφάνεια του σιγαστήρα στην περιοχή που έχει καεί, το λυγίζουμε, το στερεώνουμε σε αντίθετες γωνίες και κάνουμε ένα σύστημα οπών περιμετρικά για το σφίξιμο των βιδών.
Καθαρίζουμε την επιφάνεια του σιγαστήρα κάτω από το έμπλαστρο χρησιμοποιώντας ένα μύλο με κατάλληλο δίσκο. Εφαρμόστε στην κάτω πλευρά του εμπλάστρου κεραμικό σφραγιστικό για επισκευή και εγκατάσταση συστημάτων εξάτμισης. Για αξιοπιστία, εφαρμόζουμε επίσης στεγανωτικό στην επιφάνεια του σιγαστήρα.
Ενώ το στεγανωτικό δεν έχει σταθεροποιηθεί, πιέζουμε το έμπλαστρο στην κατεστραμμένη περιοχή και βιδώνουμε τις βίδες.
Στη συνέχεια, τρίψτε το στυμμένο κάτω από το έμπλαστρο σφραγιστικό και τυλίξτε την περιοχή επισκευής με κεραμική ταινία υψηλής θερμοκρασίας που χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση σιγαστήρα.
Για να το κάνετε αυτό, βγάλτε την ταινία από τη συσκευασία, τοποθετήστε την σε νερό για 60 δευτερόλεπτα, ζυμώστε τη καλά για να κορεστεί πλήρως η ταινία με υγρασία και ενεργοποιήστε την κατάλληλη αντίδραση. Στη συνέχεια, χρησιμοποιούμε την ταινία για να τυλίξουμε την κατεστραμμένη περιοχή και δεν αγγίζουμε την επισκευασμένη μονάδα για μία ώρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την αποκατάσταση της μονάδας σκληραίνουν στην κατάσταση της πέτρας.
Καθαρίζουμε τη σκουριά και τις εναποθέσεις άνθρακα από την επιφάνεια του σιγαστήρα, τον επεξεργαζόμαστε με μετατροπέα σκουριάς και τον βάφουμε με ανθεκτικό στη θερμότητα χρώμα. Απολιπαίνουμε τα παρεμβύσματα και τα συνδετικά μέρη για να αυξήσουμε τη στεγανότητά τους, καλύπτουμε τα λαστιχένια μαξιλάρια με σιλικόνη για να τα κάνουμε πιο μαλακά και να αντιστέκονται καλύτερα στην παραμόρφωση και βιδώνουμε τον σιγαστήρα στη θέση του.
Ξεκινάμε τον κινητήρα και από τον ήχο που έχει αλλάξει προς το καλύτερο, την απουσία καπνού κάτω από το αυτοκίνητο και την απουσία συγκεκριμένης μυρωδιάς, είμαστε πεπεισμένοι για τη στεγανότητα του αποκατασταμένου σιγαστήρα και ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης.
