Ο σιγαστήρας επηρεάζεται από μέσα από θερμά αέρια, και από έξω από δυσμενείς ατμοσφαιρικούς παράγοντες (βροχή, χιόνι, χαμηλή θερμοκρασία). Εξαιτίας αυτού, συχνά καίγεται και μάλιστα καίγεται και παύει να εκτελεί μία από τις κύριες λειτουργίες του: να μειώσει τον θόρυβο που εκπέμπεται από τα καυσαέρια από έναν κινητήρα που λειτουργεί. Εάν έχετε κάποιες δεξιότητες υδραυλικών και απλά υλικά, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας έναν σιγαστήρα και δεν θα λειτουργήσει χειρότερα από τον εργοστασιακό.
Θα χρειαστεί
Υλικά:- Σωλήνας από ανθεκτικό στη θερμότητα ανοξείδωτο χάλυβα της υπολογισμένης διαμέτρου.
- σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα μεγαλύτερης διαμέτρου.
- μια γωνιά σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα λυγισμένη ομαλά κατά 90 μοίρες.
- στρώμα υαλοβάμβακα?
- δύο πανομοιότυποι δακτύλιοι από γαλβανισμένο χάλυβα.
- βαφή υψηλής θερμοκρασίας.
Η διαδικασία κατασκευής ενός σπιτικού σιγαστήρα για ένα όχημα
Εφαρμόζουμε ομοιόμορφες εγκάρσιες και διαμήκεις σημάνσεις στον ανθεκτικό στη θερμότητα σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα, υποχωρώντας ένα βήμα από τη μία άκρη και αφήνοντας το εκτιμώμενο μήκος στο άλλο άκρο.
Σε μοτίβο σκακιέρας στην εγκάρσια κατεύθυνση, χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κάνουμε τομές κατά μήκος όλων των γενετικών στοιχείων και του μήκους των σημάνσεων στον ανθεκτικό στη θερμότητα χαλύβδινο σωλήνα.
Χρησιμοποιώντας μια σμίλη και ένα σφυρί, λυγίζουμε το μέταλλο μπροστά από κάθε σχισμή του σωλήνα στο μέγιστο δυνατό βάθος χωρίς συνολική παραμόρφωση της διαμέτρου και ως αποτέλεσμα παίρνουμε έναν ομοιόμορφα διάτρητο σωλήνα στη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση.
Κόψαμε δαχτυλίδια από μέταλλο.
Συγκολλάμε με ασφάλεια έναν σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα λυγισμένο ομαλά στις 90 μοίρες στο κοντό άκρο του διάτρητου σωλήνα.
Χρησιμοποιώντας μια στρώση υαλοβάμβακα, που αντέχει ακόμα και τη φλόγα καυστήρα αερίου-ακετυλενίου, επικαλύπτουμε σφιχτά τον διάτρητο σωλήνα και βάζουμε έναν στρογγυλό σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα από πάνω. Ο υαλοβάμβακας πρέπει να γεμίζει εντελώς πυκνά και ομοιόμορφα τον δακτυλιοειδές χώρο μεταξύ των δύο σωλήνων που βρίσκονται ομόκεντρα.
Συγκολλούμε ερμητικά γαλβανισμένους δακτυλίους από χάλυβα κατάλληλου μεγέθους στα άκρα των σωλήνων και από τις δύο πλευρές.
Για να προστατεύσουμε από δυσμενείς ατμοσφαιρικούς παράγοντες και να προσφέρουμε μια «εμπορεύσιμη» εμφάνιση, βάφουμε το εξωτερικό του σπιτικού μας σιγαστήρα με βαφή υψηλής θερμοκρασίας.
Συγκρίνουμε έναν σπιτικό σιγαστήρα με ίσιο σωλήνα στον ίδιο κινητήρα και υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Μπορείτε να ακούσετε καθαρά ότι ο ήχος ενός κινητήρα που λειτουργεί με έναν αυτοσχέδιο σιγαστήρα είναι πιο αθόρυβος από ό, τι με έναν ευθύ σωλήνα.
