Το χειμώνα, το καλοκαιρινό καύσιμο ντίζελ σε ένα αυτοκίνητο συχνά παγώνει μετά από μια παγωμένη διανυκτέρευση και είναι αδύνατο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο το πρωί. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να βγείτε από αυτή τη δύσκολη θέση, και ένας από αυτούς περιλαμβάνει την προσθήκη βενζίνης αναμεμειγμένης με λάδι στο καύσιμο ντίζελ του καλοκαιριού. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτήν την τεχνολογία.
Αν ανοίξουμε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και κοιτάξουμε μέσα, θα βρούμε μέσα μια ζελατινώδη μάζα σαν ζελατίνα, στην οποία έχει μετατραπεί το καλοκαιρινό καύσιμο ντίζελ. Το ιξώδες μιας τέτοιας ουσίας είναι πολύ υψηλό και δεν μπορεί να περάσει από τους σωλήνες καυσίμου και να εισέλθει στους θαλάμους καύσης του κινητήρα.
Πώς να «ξεπαγώσετε» το καύσιμο ντίζελ χρησιμοποιώντας μια σπιτική μέθοδο
Η προσθήκη βενζίνης στη δεξαμενή καυσίμου οδηγεί στη διάλυση των θρόμβων παραφίνης που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της νύχτας στο καύσιμο ντίζελ. Μόνο σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε τη βέλτιστη αναλογία: για 100 λίτρα καυσίμου ντίζελ πρέπει να προσθέσετε 10 λίτρα βενζίνης κινητήρα.
Επίσης, για κάθε λίτρο μη λιπαντικής βενζίνης που προστίθεται, πρέπει να προσθέσετε 50 γραμμάρια λάδι, τα οποία χρειάζονται για τη λίπανση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης.Μετά από αυτό, όλα τα συστατικά στο δοχείο ή τη δεξαμενή καυσίμου πρέπει να αναμειχθούν καλά.
Μετά την προσθήκη βενζίνης και λαδιού, το καύσιμο ντίζελ έγινε λιγότερο παχύρρευστο, δηλαδή αρκετά ρευστό για να κινηθεί μέσα από τους σωλήνες υπό τη δράση της αντλίας καυσίμου και να εισέλθει στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Φυσικά, μαζί με την αραίωση του καυσίμου ντίζελ με βενζίνη, πρέπει επίσης να ζεστάνετε τα φίλτρα καυσίμου, τους αγωγούς, τις αντλίες και τον ίδιο τον κινητήρα.
Μετά από όλα αυτά τα μέτρα που σχετίζονται με την αραίωση του καυσίμου ντίζελ με βενζίνη με πρόσθετο λάδι, το ζέσταμα των φίλτρων καυσίμου και του κινητήρα συνολικά, θα ξεκινήσει χωρίς προβλήματα και θα λειτουργεί σταθερά. Αλλά μετά από μια άλλη παγωμένη νύχτα, η όλη διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί ξανά. Για να αποφευχθεί αυτό σε κρύο καιρό, ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να αλλάξει σε χειμερινό καύσιμο ντίζελ.
