Είναι γνωστό ότι οι ηλεκτρικές μηχανές έχουν την αρχή της αναστρεψιμότητας. Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε μια γεννήτρια από έναν παλιό ηλεκτροκινητήρα και να τη χρησιμοποιήσετε για τις οικιακές σας ανάγκες. Αυτό το άρθρο μιλάει για το πώς ένας παλιός ασύγχρονος κινητήρας και ένα βιομηχανικό τρακτέρ, με επιδέξια χέρια, μετατρέπονται σε δωρεάν προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας.
Για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, χρησιμοποιείται ένας παλιός σοβιετικός ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας "AOL 32-4". Αυτή η μονάδα κατασκευάστηκε στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν λειτουργικό ακόμη και 70 χρόνια μετά την αποχώρησή του από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου.
Ο βενζινοκινητήρας του τρακτέρ θα περιστρέφει τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα.
Η αναλογία των μεγεθών της τροχαλίας στους άξονες του κινητήρα είναι περίπου 1:1.
Για να χρησιμοποιήσετε έναν ηλεκτροκινητήρα ως γεννήτρια, πρέπει να ληφθούν υπόψη σημαντικά ηλεκτρικά χαρακτηριστικά:
- διατομή σύρματος περιέλιξης?
- μέγιστη ταχύτητα κινητήρα?
- Η αποδοτικότητα και το κόστος είναι σημαντικά για την επιλογή πυκνωτών.
- διάγραμμα σύνδεσης περιέλιξης.
Όλες αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στην πινακίδα του περιβλήματος ή στο Διαδίκτυο.
Γεννήτρια DIY 220 V από τρακτέρ με τα πόδια
Ο ηλεκτροκινητήρας στην σπιτική μας γεννήτρια είναι συνδεδεμένος σε κύκλωμα αστεριού.Το μεσαίο κοινό σημείο των περιελίξεων είναι το ουδέτερο σύρμα. Και οι φάσεις αφαιρούνται από τις ακτίνες του άστρου. Ένας πυκνωτής χωρητικότητας 170 μF συνδέεται μεταξύ των δύο δοκών. Η ενέργεια μπορεί να ληφθεί από όλες τις ακτίνες - τόσο όπου ο πυκνωτής τροφοδοτείται όσο και όπου δεν τροφοδοτείται. Η φάση από κάθε δέσμη εξάγεται σε ξεχωριστή υποδοχή.
Από κάθε πρίζα μπορείτε να πάρετε περίπου 800 - 900 watt ισχύος. Δεν έγιναν ακριβείς μετρήσεις. Συνδέθηκε ένας μύλος 1800 W με τροχό κοπής. Το σίδερο κόβεται εύκολα. Η κατανάλωση ρεύματος μετρήθηκε με αμπερόμετρο. Ανέρχεται στα 4 Αμπέρ από μία φάση. Πραγματοποιήθηκε επίσης ένα πείραμα με ένα τρυπάνι 750 W. Μια προσπάθεια διακοπής της περιστροφής ακουμπώντας την κασέτα πάνω στην πλακέτα ήταν ανεπιτυχής. Ναι, η τάση έπεσε στα 200 Volt και το ρεύμα ήταν 3 Amperes.
Μετρήθηκε επίσης η τάση μεταξύ των ακτίνων του «αστέρου». Παρέχεται στα 380 - 400 Volt. Ωστόσο, η συγκόλληση μετατροπέα μονοφασικού μετασχηματιστή δεν λειτούργησε.
Ας ξεκινήσουμε τις δοκιμές. Ξεκινάμε το τρακτέρ με τα πόδια. Για τον έλεγχο των ηλεκτρικών παραμέτρων του δικτύου χρησιμοποιείται ψηφιακή συσκευή. Εμφανίζονται τρεις παράμετροι: τάση, ρεύμα, συχνότητα. Στο ρελαντί του τρακτέρ με τα πόδια δείκτης δείχνει τάση 125 Volt και συχνότητα 36 Hz. Δεν είναι αρκετό, αλλά το ηλεκτρικό τρυπάνι λειτουργεί ήδη. Αυξάνουμε την ταχύτητα του τρακτέρ με τα πόδια - τάση 245 V, συχνότητα 48 Hz. Το τρυπάνι άρχισε να λειτουργεί πιο ευχάριστα. Η κατανάλωση ρεύματος είναι 1,6 Amperes. Όταν ο μύλος λειτουργεί, η τάση πέφτει στα 190 Volt, η κατανάλωση ρεύματος αυξήθηκε στα 2,9 Amperes.
Και τώρα για το κύριο μειονέκτημα του σχεδιασμού: την υψηλή κατανάλωση καυσίμου του τρακτέρ με τα πόδια. Εάν, για παράδειγμα, δεν υπάρχει φορτίο σε μια αγορασμένη γεννήτρια, τότε λειτουργεί σε οικονομική λειτουργία και δεν καταναλώνει σχεδόν καθόλου καύσιμο. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι αρκετά πεινασμένο για δύναμη. Δεν υπάρχει οικονομικό όφελος λόγω αυτού.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια σπιτική κατασκευή για εργασία μίας χρήσης, για να κόψετε ή να τρυπήσετε κάτι 100 - 150 μέτρα από τον κήπο.
Αλλά η γεννήτρια είναι λειτουργική και δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα - θα την φέρουμε στην τελειότητα, θα την προσαρμόσουμε και θα την εκσυγχρονίσουμε.
