Μπορεί να συμβεί ένα τυπικό ηλεκτρικό ή μηχανικό βαρούλκο που είναι εγκατεστημένο σε ένα όχημα να χαλάσει ή να χαλάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Το προτεινόμενο χειροκίνητο βαρούλκο, το οποίο ονομάζεται ελικόπτερο λόγω της αρχής της λειτουργίας του, συναρμολογείται από δύο μεταλλικούς σωλήνες ίδιας ή διαφορετικής διαμέτρου μήκους τουλάχιστον ενός μέτρου και ένα σχοινί, κατά προτίμηση με στρογγυλό τμήμα, καθώς είναι ευκολότερο και πιο βολικό στην εργασία. Εάν το όχημα έχει κολλήσει μέσα ή κοντά στο δάσος, οι σωλήνες μπορούν να αντικατασταθούν με δύο ξύλινους πασσάλους, κομμένους με τσεκούρι.
Πώς να βγάλετε ένα κολλημένο όχημα χωρίς βαρούλκο
Στερεώνουμε τη μια άκρη του σχοινιού στο όχημα, την άλλη στο δέντρο. Για ασφάλεια, αφού γαντζώσουμε σε ένα δέντρο ή ένα όχημα, τυλίγουμε κομμάτια μουσαμά ή παλιά ενδύματα, όπως ένα σακάκι ή ένα φούτερ στο σχοινί. Αυτό θα μας προστατεύσει εάν το σχοινί χαλαρώσει ή σπάσει κατά την ένταση.
Στην αρχή, δεν σφίγγουμε πολύ το σχοινί, αφήνουμε λίγο χαλαρό. Αυτό είναι απαραίτητο για να τοποθετήσετε το σχοινί στους μοχλούς χωρίς μεγάλη προσπάθεια.Ανοίγουμε μια τρύπα στην άκρη ενός μοχλού και στερεώνουμε ένα σύρμα που καταλήγει σε γάντζο.
Περίπου στη μέση, τραβάμε το σχοινί προς το μέρος μας, τοποθετούμε τον ένα μοχλό παράλληλα με το σχοινί και τον άλλο - εγκάρσια στο σχοινί και τον κάτω μοχλό και πιο κοντά στις άκρες τους. Τυλίγουμε το σχοινί γύρω από τον επάνω μοχλό από την πλευρά που είναι πιο μακριά.
Περνάμε το σχοινί κάτω από το κάτω μέρος του πάνω μοχλού, το πιάνουμε και το περνάμε επίσης κάτω από το κάτω μέρος του κάτω μοχλού. Επιπλέον, το τμήμα του σχοινιού που πηγαίνει προς το όχημα πρέπει να τέμνει τον βρόχο στον επάνω μοχλό και να βρίσκεται στα αριστερά του.
Τώρα γυρίζουμε τον κάτω σωλήνα 180 μοίρες παράλληλα με το σχοινί προς το δέντρο, ενώ είναι τεντωμένος και, για να μην επιστρέψει ο σωλήνας στην αρχική του θέση, τον στερεώνουμε με ένα γάντζο στο σύρμα στο σχοινί.
Στη συνέχεια, στρέφουμε επίσης τον δεύτερο μοχλό κατά 180 μοίρες στην κατεύθυνση εγκάρσια προς το σχοινί. Για να σφίξετε περαιτέρω το σχοινί και να μετακινήσετε το όχημα, αφήστε το μοχλό που στερεώνεται με συρμάτινο βρόχο στο σχοινί και περιστρέψτε τον κατά 180 μοίρες προς το όχημα και συνδέστε τον ξανά στο σχοινί.
Και έτσι εναλλάξ, γυρίζοντας τους μοχλούς, βγάζουμε το όχημα που έχει κολλήσει στη λάσπη ή στην τρύπα. Καθώς το σχοινί τεντώνεται, το ψαλιδάκι, λόγω ελαστικών δυνάμεων στο σχοινί, προσπαθεί να περιστραφεί σε ένα επίπεδο παράλληλο με το έδαφος. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να στηρίζεται με τα πόδια σας.
Εάν το όχημα είναι βαρύ, τότε οι μοχλοί θα πρέπει να είναι μεγαλύτεροι για να μειωθεί η προσπάθεια που εφαρμόζεται σε αυτούς. Καθώς αυξάνεται η διάμετρος των μοχλών, αυξάνεται η ταχύτητα κίνησης του οχήματος, όπως και η δύναμη στους μοχλούς.
