Ένα τέτοιο δυσάρεστο ελάττωμα επιδεινώνει την εμφάνιση του αυτοκινήτου, οδηγεί σε ανομοιόμορφη φθορά των στοιχείων στεγανοποίησης και δημιουργεί προβλήματα κατά την πώληση του αυτοκινήτου. Το πρατήριο θα ζητήσει ένα τακτοποιημένο ποσό για την εξάλειψη της χαλάρωσης της πόρτας. Ταυτόχρονα, μπορείτε να αντιμετωπίσετε αυτό το όχι πολύ δύσκολο πρόβλημα με τα χέρια σας και αυτό δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις ή πλούσια επαγγελματική εμπειρία, καθώς όλες οι ενέργειες για την εξάλειψη μιας τέτοιας ανεπάρκειας είναι αρκετά απλές και προφανείς.
Πώς να σηκώσετε γρήγορα μια χαλασμένη πόρτα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο
Η χαλάρωση της πόρτας οφείλεται κυρίως στη φθορά των άνω και κάτω ακίδων που συνδέουν τους μεντεσέδες της πόρτας με τους αντίστοιχους του σώματος. Για να εξαλείψουμε αυτό το πρόβλημα, θα ασχοληθούμε μόνο με τον κάτω θόλο στην πλευρά της πόρτας. Δεν αγγίζουμε καθόλου τους άνω θόλους και το ανάλογο κάτω μέρος του σώματος.
Ξεβιδώνουμε τα 2 μπουλόνια που στερεώνουν τον κάτω θόλο στην πόρτα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 12. Σημειώστε ότι σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα η στερέωση γίνεται με μπουλόνια M12. Εάν τα μπουλόνια έχουν, όπως λένε, «ξινίσει» για πολλά χρόνια λειτουργίας, τότε τα προεπεξεργαζόμαστε με λιπαντικό WD-40 ή λαμβάνουμε κάποια πρόσθετα μέτρα.
Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια κατά περίπου 2-3 mm όχι περισσότερο. Δεν αγγίζουμε καθόλου τα μπουλόνια που συγκρατούν τον θόλο στο σώμα, δεν θα τα χρειαστούμε απολύτως. Χαλαρώνοντας ελαφρά τα κάτω μπουλόνια του θόλου της πόρτας, επιτυγχάνουμε προσωρινά αυξημένο παιχνίδι της πόρτας, το οποίο θα εξαλειφθεί εντελώς στο μέλλον.
Από συνηθισμένη λαμαρίνα του απαιτούμενου πάχους, για παράδειγμα από κυματοειδές φύλλο, κόψαμε βραχίονες σχήματος U, το πλάτος των οποίων πρέπει να επιτρέπει στους κοχλίες στερέωσης του θόλου της πόρτας να εφαρμόζουν ελεύθερα. Για ένα αυτοκίνητο 15-20 ετών, συνήθως αρκούν τέσσερα από αυτά τα στηρίγματα.
Διπλώνοντας τους συνδετήρες δύο τη φορά, τους τοποθετούμε εναλλάξ στα 2 μπουλόνια μεταξύ της πόρτας και του θόλου, αφού πρώτα σηκώσετε την πόρτα με το γόνατό σας και βοηθήσετε με το χέρι σας ή καλέσετε έναν βοηθό να το κάνει για μερικά λεπτά. Στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια, αλλά όχι εντελώς.
Σε αυτή τη θέση, ελέγχουμε πολλές φορές πώς κλείνει και ανοίγει η πόρτα, συμπεριλαμβανομένης της λαβής τραβηγμένη προς τα έξω, έτσι ώστε η κλειδαριά να μην λειτουργεί. Τίποτα δεν πρέπει να αγγίζει, να κολλάει, να τρίβεται ή να τρίζει πουθενά. Μόνο μετά από έναν τόσο ολοκληρωμένο έλεγχο σφίγγουμε τελικά τα μπουλόνια, αλλά τώρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής ή μια υποδοχή 12 mm.
Για τελευταία φορά δοκιμάζουμε το κλείσιμο και το άνοιγμα της πόρτας και για άλλη μια φορά βεβαιωνόμαστε ότι η χαλάρωση της πόρτας έχει εξαλειφθεί πλήρως. Οι υπόλοιπες πόρτες στα αυτοκίνητα συνήθως δεν κρεμούν ή αυτό τους συμβαίνει μετά από περισσότερα χρόνια.
