Η ώθηση αεριωθουμένων είναι η πιο ισχυρή από όλα όσα υπάρχουν ακόμα. Μπορείτε να δείξετε ξεκάθαρα την αρχή λειτουργίας του σε ένα σπιτικό μοντέλο. Πρόκειται για μια απολύτως ασφαλή συσκευή, καθώς λειτουργεί με αέριο για την αναπλήρωση αναπτήρα, ώστε να μπορεί να συναρμολογηθεί στο σπίτι.
Υλικά:
- σωλήνας 32 mm;
- κασσίτερος ή λεπτό φύλλο αλουμινίου.
- Υπερκόλλα;
- ποδήλατο μίλησε?
- Ηλεκτρικός κινητήρας από παιχνίδι.
- άδειο ανταλλακτικό στυλό.
- σανίδα;
- λεπτό λάστιχο
- αναπτήρες αερίου - 2 τεμ.
Διαδικασία κατασκευής κινητήρων τζετ
Για να φτιάξετε το περίβλημα του κινητήρα, πρέπει να κόψετε ένα κομμάτι σωλήνα μήκους 55 mm.
Ένα στήριγμα από λαμαρίνα είναι κολλημένο στη μία άκρη του. Θα πρέπει να έχει μια τρύπα στο κέντρο για έναν άξονα με λεπίδες.
4 δίσκοι κόβονται από λεπτή λαμαρίνα για να ταιριάζουν στην εσωτερική διάμετρο του σωλήνα. Πρέπει να τρυπηθούν στο κέντρο, να κόψουν λεπίδες σε αυτά και να λυγίσουν οι πτερωτές από αυτές.
Στη συνέχεια, πάρτε ένα κομμάτι ακτίνας ποδηλάτου μήκους 70 mm. Τοποθετούνται φτερωτές. Για τη στερέωσή τους, χρησιμοποιούνται κόλλα και δακτύλιοι από ένα άδειο ανταλλακτικό στυλό κομμένο σε κομμάτια.
Ο άξονας με τις λεπίδες εισάγεται στον σωλήνα. Στη συνέχεια, ο δεύτερος συνδετήρας είναι κολλημένος σε αυτό. Για να μην κρέμεται ο άξονας, πρέπει να τοποθετήσετε δακτυλίους από τη ράβδο μπροστά από τους βραχίονες.
Ένας κώνος με κομμένη κορυφή είναι λυγισμένος από λεπτό φύλλο μετάλλου. Έχει 3 τρύπες.
Ο κώνος είναι κολλημένος στο περίβλημα του κινητήρα.
Οι μεταλλικοί σωλήνες είναι κολλημένοι σε 2 τρύπες στον κώνο.
Μπορούν να αφαιρεθούν από την τηλεσκοπική κεραία· κατάλληλες είναι και μεταλλικές ράβδοι από στυλό.
Ο κινητήρας βιδώνεται στην ξύλινη βάση με βραχίονες από λαμαρίνα έτσι ώστε η τρύπα στον κώνο χωρίς τον σωλήνα να είναι στο πάνω μέρος. Ομοίως, ένας ηλεκτροκινητήρας είναι προσαρτημένος στη σόλα. Ο άξονάς του συνδέεται με τον κινητήρα τζετ μέσω μιας ράβδου από τη λαβή.
Τα καλώδια συγκολλούνται στις επαφές του ηλεκτροκινητήρα.
Λεπτοί σωλήνες έλκονται στους σωλήνες από τον κώνο.
Πρέπει να συνεχιστούν στο ελεύθερο μέρος της ξύλινης σόλας και να συνδεθούν με τα εξαρτήματα των σταθερών αναπτήρων.
Τώρα, όταν πατάτε τα κουμπιά στους αναπτήρες, το αέριο από αυτούς θα ρέει στον κώνο του κινητήρα τζετ, όπου πρέπει να βάλει φωτιά. Στη συνέχεια, όταν ξεκινήσει η παροχή αέρα, θα εμφανιστεί βύθισμα. Θα συνεχίσει μέχρι να απελευθερώσετε τον αναπτήρα.
