Βασικά υλικά:
- Ηλεκτρικός κινητήρας υψηλής ταχύτητας 12-18V -
- φλάντζα στον άξονα του κινητήρα.
- Λεπτή λαμαρίνα?
- Φιάλη PET 5 l;
- σωλήνας αποχέτευσης 95 mm;
- κόντρα πλακέ έως 12 mm.
- γρίλιες ανεμιστήρα - 2 τεμ.;
- καουτσούκ για φλάντζα?
- πολυεστέρας επένδυσης?
- λεπτό πλέγμα?
- διακόπτης εναλλαγής;
- αυλάκωση 20 mm με τσιμούχα λαδιού.
Διαδικασία κατασκευής ηλεκτρικής σκούπας
Μια πτερωτή με διάμετρο 90 mm κόβεται και κάμπτεται από λεπτή λαμαρίνα.
Στο κέντρο του ανοίγεται μια τρύπα. Μέσω αυτού, πρέπει να βιδωθεί στη φλάντζα για τοποθέτηση στον άξονα του κινητήρα.
Ένας διαχύτης είναι κατασκευασμένος από ένα κομμάτι σωλήνα 95 mm.
Για να συνδέσετε έναν ανεμιστήρα σε αυτό, πρέπει να κόψετε έναν δίσκο από κόντρα πλακέ και να κόψετε παράθυρα σε αυτόν για να επιτρέψετε τη διέλευση του αέρα. Ο κινητήρας βιδώνεται στο προκύπτον τμήμα.
Η ίδια η βάση θα τοποθετηθεί στον σωλήνα.Για να αποτρέψετε την κίνηση του κινητήρα στον διαχύτη, πρέπει να τον στηρίξετε με γωνίες κόντρα πλακέ. Θα σας επιτρέψουν να τοποθετήσετε τον κινητήρα ακριβώς στο κέντρο του σωλήνα.
Ο διαχύτης εφαρμόζεται στο κάτω μέρος μιας πλαστικής φιάλης. Πρέπει να κόψετε μια τρύπα κατά μήκος του έτσι ώστε ο σωλήνας να χωράει ελεύθερα μέσα.
Στη συνέχεια, κόβονται 2 αποστάτες από κόντρα πλακέ με μια τρύπα για το διαχύτη.
Το εξωτερικό τους μέγεθος πρέπει να είναι ίδιο με το κάτω μέρος της φιάλης. Ένας διαχωριστής είναι κολλημένος στον διαχύτη στην πλευρά που φυσάει αέρα. Το δεύτερο είναι κολλημένο στο κάτω μέρος του μπουκαλιού. Στη συνέχεια συστρέφονται μεταξύ τους με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα μέσω μιας ελαστικής φλάντζας.
Αφού ρυθμίσετε τα κύρια μέρη, πρέπει να αρχίσετε να προστατεύετε τον κινητήρα. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται μια σχάρα στον διαχύτη στην πλευρά εισαγωγής αέρα. Ένα λεπτό στρώμα συνθετικής επένδυσης τοποθετείται πάνω του, στη συνέχεια πιέζεται με μια επικάλυψη από πλέγμα με λεπτό πλέγμα.
Στη συνέχεια, τα καλώδια συγκολλούνται στις επαφές του κινητήρα και στη συνέχεια καλύπτονται με μια δεύτερη σχάρα.
Στο επόμενο στάδιο, μια πλατφόρμα για τη λαβή και μια μπαταρία για το κατσαβίδι κόβεται από κόντρα πλακέ. Πρέπει να φτιάξετε μια υποδοχή για την μπαταρία από φύλλο αλουμινίου και γωνίες.
Στη συνέχεια, οι επαφές γίνονται από λωρίδες χαλκού. Τοποθετούνται σε κοψίματα σε ένα ξύλινο μπλοκ και βιδώνονται σε μια υποδοχή αλουμινίου. Ως αποτέλεσμα, κατά την εγκατάσταση της μπαταρίας, πρέπει να παρέχεται τάση στο σπιτικό μπλοκ ακροδεκτών.
Στο πλάι της φιάλης είναι κολλημένη βάση με υποδοχή και λαβή. Τα καλώδια από τον κινητήρα συγκολλούνται σε αυτόν μέσω ενός διακόπτη εναλλαγής.
Τώρα το μόνο που μένει είναι να ασχοληθούμε με το μανίκι. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κυματοειδές σύρμα για την τοποθέτηση ηλεκτρικής καλωδίωσης. Συνδέεται με το καπάκι της φιάλης χρησιμοποιώντας τσιμούχα λαδιού.
Θα είναι πιο βολικό να σκουπίζετε με ηλεκτρική σκούπα με σωλήνα, καθώς μπορείτε να φτάσετε σε δυσπρόσιτα μέρη. Τα σκουπίδια από την ηλεκτρική σκούπα τινάζονται έξω από το καπάκι.
Δες το βίντεο
Θα πρέπει επίσης να σας ενδιαφέρει το άρθρο σχετικά με το πώς να φτιάξετε μια ισχυρή ηλεκτρική σκούπα 220 V για ένα συνεργείο - https://eln.washerhouse.com/2427-pylesos-dlya-masterskoy.html
