Όταν φθαρούν τα ελαστικά στεγανοποιητικά, ειδικά ο σωλήνας του φίλτρου αέρα, μπορεί να αναρροφηθεί αέρας στον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, ένα άπαχο μείγμα καυσίμου εισέρχεται στους κυλίνδρους. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο χάνει τη δυναμική του οδήγησης, ο κινητήρας είναι ασταθής και το "Έλεγχος" δεν ανάβει. Εάν προκύψουν τέτοια προβλήματα, μπορείτε να δοκιμάσετε να ελέγξετε μόνοι σας για διαρροές αέρα πριν τον στείλετε σε ένα κέντρο σέρβις για διαγνωστικά. Δεν χρειάζεται να έχετε μια γεννήτρια καπνού για αυτό. Εάν υπάρχει διαρροή, τότε μετά την αποκατάσταση της σφράγισης το μηχάνημα θα πρέπει να λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Τι θα χρειαστείτε:
- πλαστική σακούλα;
- Συμπιεστής με αντάπτορα?
- λεπτό λάστιχο.
Διαδικασία αναζήτησης πνιγμού
Για να προσδιορίσετε γρήγορα εάν υπάρχει σοβαρή διαρροή, πρέπει να αποσυνδέσετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα μαζί με τον σωλήνα και να τον φράξετε με την παλάμη σας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
Πριν το κάνετε αυτό, θα πρέπει να πατήσετε το γκάζι. Ως αποτέλεσμα, θα δημιουργηθεί κενό στον σωλήνα και ο κινητήρας θα σταματήσει. Πρέπει να συνεχίσετε να κρατάτε την παλάμη σας.
Εάν υπάρχει αναρρόφηση, θα μπορείτε να ακούσετε έναν ήχο συριγμού καθώς εισέρχεται αέρας μέσα από μικρές ρωγμές στις σφραγίδες.Αν δεν ακούγεται ήχος, και ο σωλήνας αέρα που συμπιέζεται από το κενό δεν ισιώνεται, τότε δεν υπάρχει αναρρόφηση και ο λόγος της κακής λειτουργίας του κινητήρα είναι κάτι άλλο.
Για πιο λεπτομερή δοκιμή διαρροής, μπορείτε να αποσυνδέσετε τον σωλήνα από τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα και να τοποθετήσετε μια πλαστική σακούλα ανάμεσά τους. Στη συνέχεια, ο σωλήνας σφίγγεται πίσω με σφιγκτήρα.
Στη συνέχεια, ο προσαρμογέας από το κιτ είναι εγκατεστημένος στον εύκαμπτο σωλήνα του συμπιεστή και ένας λεπτός σωλήνας, όπως αυτός που χρησιμοποιείται σε ένα διακοσμητικό, τοποθετείται πάνω του.
Στη συνέχεια, πρέπει να αντλήσετε αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής, αφαιρώντας πρώτα τον εύκαμπτο σωλήνα από αυτήν μέσω οποιουδήποτε εξαρτήματος. Ο αέρας διοχετεύεται στον δέκτη έως ότου ο σωλήνας του φίλτρου φουσκώσει στην περιοχή αυλάκωσης μέχρι την ελαστικότητα μιας μπάλας. Μετά την απενεργοποίηση του συμπιεστή, πρέπει να ακούσετε για τυχόν σφύριγμα.
Κατά τη δημιουργία κενού στην πολλαπλή ή, αντίθετα, την άντληση πίεσης σε αυτήν, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε για διαρροές, πρώτα απ 'όλα, τον ίδιο τον σωλήνα φίλτρου, καθώς συχνά υπάρχουν ρωγμές σε αυτό.
Ο αέρας μπορεί επίσης να εισέλθει μέσω του δείκτη στάθμης στάθμης, του ελέγχου ταχύτητας ρελαντί, του σωλήνα δοχείου, της φλάντζας του γκαζιού, των δακτυλίων Ο των μπεκ και της ίδιας της πολλαπλής εισαγωγής ή των κακώς σφιγμένων σφιγκτήρων στον σωλήνα αέρα.
Αντικαθιστώντας τα φθαρμένα στεγανοποιητικά και σφίγγοντας τους σφιγκτήρες, μπορείτε να εξαλείψετε την αναρρόφηση, αποκαθιστώντας έτσι την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
