Κάποτε αγόρασα μια φυγοκεντρική αντλία για το πότισμα του κήπου μου για να αντλώ νερό από ένα κοντινό πηγάδι. Και σκέφτηκα, γιατί να τρέχετε ένα δίκτυο 220 V στο πηγάδι και να σπαταλάτε ηλεκτρική ενέργεια όταν μπορείτε να μετατρέψετε την αντλία σε χαμηλή τάση και να τροφοδοτήσετε ολόκληρη τη δομή από ηλιακούς συλλέκτες ή μπαταρία.
Μπορείτε να πάρετε μια τέτοια αντλία μαζί σας οπουδήποτε και να αντλήσετε νερό ακόμα και από ένα πηγάδι, ακόμα και από το κοντινότερο ποτάμι ή λίμνη. Και το πιο σημαντικό: η αντλία δεν θα χάσει τη λειτουργικότητά της και μπορεί να τροφοδοτηθεί είτε από 220 V AC είτε από 24 V DC.
Τροποποίηση της φυγοκεντρικής αντλίας
Εδώ είναι η ίδια η επιφανειακή φυγοκεντρική αντλία 380 W, σφιγμένη σε μέγγενη.
Αφαιρέστε την προστατευτική γρίλια και την πτερωτή.
Στη συνέχεια θα συνδεθούμε στον άξονα· για αυτό πρέπει να προετοιμάσουμε τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Μπορείτε εύκολα να το αγοράσετε σε οποιοδήποτε χώρο αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων. Το κάρδανο τιμονιού ταιριάζει τέλεια. Το κόβουμε από όλες τις πλευρές μέχρι το πιρούνι, και αντί για τον άξονα, συγκολλάμε έναν δακτύλιο από κάθε πλευρά.
Για να συμπίπτουν τώρα οι διάμετροι του άξονα του κινητήρα και η εσωτερική διάμετρος του κάρδανου, βάζουμε έναν δακτύλιο στον άξονα του κινητήρα.
Τώρα βάζουμε το κάρδανο στον άξονα, στον οποίο προηγουμένως είχε γίνει μια τρύπα στο πλάι στη μία πλευρά. Βάζουμε μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα για να ασφαλίσουμε το ίδιο το συγκρότημα. Φυσικά, από μηχανικής άποψης, όλα δεν είναι τόσο σωστά, αλλά όλα αντέχουν αξιόπιστα.
Τώρα ας πάρουμε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Μπορείτε να αγοράσετε ένα στο Ali Express - .
Η ισχύς σε σύγκριση με έναν κινητήρα ασύγχρονης αντλίας είναι σχεδόν η ίδια - 350 W, με τάση τροφοδοσίας 24 V.
Το συνδέουμε στην άλλη άκρη του κάρδανου. Για να γίνει αυτό, ένας δακτύλιος με εξωτερικό σπείρωμα συγκολλήθηκε στον άξονα του κινητήρα και πάνω στο κάρδανο με ένα εσωτερικό σπείρωμα.
Τώρα απλώς βιδώνουμε το ένα στο άλλο.
Στερεώνουμε τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος σε ξύλινη βάση.
Τώρα ο κοινός άξονας μπορεί να περιστρέψει οποιονδήποτε από τους ηλεκτροκινητήρες. Συνδέουμε ρεύμα από την ηλιακή μπαταρία και ελέγχουμε τη λειτουργία της αντλίας.
Εγκατάσταση
Η αιθάλη βρίσκεται σχεδόν δίπλα στα κρεβάτια.
Για την τροφοδοσία θα χρησιμοποιηθούν δύο ηλιακοί συλλέκτες συνολικής ισχύος 400 W και τάσης 24 V.
Για συχνή μετακίνηση τοποθετούνται σε τροχοφόρο τρόλεϊ.
Παίρνουμε την αντλία και κατεβαίνουμε στο πηγάδι.
Συνδέουμε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου.
Συνδέστε το ρεύμα και απομονώστε τις εξόδους. Στη συνέχεια, για να ξεκινήσετε τη φυγόκεντρη αντλία, ξεβιδώστε το βύσμα και συμπληρώστε νερό για την πρώτη εκκίνηση.
Μόλις «αρπάξει» η αντλία, τα βιδώνουμε όλα πίσω. Το νερό κυλούσε μέσα από τους σωλήνες. Για τη μείωση των κραδασμών, ολόκληρη η δομή τοποθετήθηκε σε ένα κομμάτι αφρώδους ελαστικού.
Στη συνέχεια, πάμε και ποτίζουμε τον κήπο όσο χρειάζεται.
συμπέρασμα
Αυτή είναι μια εξαιρετική λύση: τροποποιήστε την αντλία ώστε να λειτουργεί με ισχύ χαμηλής τάσης και κάντε τη μεταφορά της. Πάρτε το μαζί σας στη ντάκα και αν δεν υπάρχουν ηλιακοί συλλέκτες, χρησιμοποιήστε μπαταρίες.
