Σε ένα μακρύ ταξίδι, ο οδηγός θα επωφεληθεί από ένα ειδικό κιτ για γρήγορη επισκευή ενός τροχού χωρίς σωλήνα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξάλειψη των συνεπειών ενός τρυπήματος ελαστικού με βίδα ή καρφί, χωρίς να αφαιρεθεί ο ίδιος ο τροχός από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, αυτός ο τύπος επισκευής στεγανοποίησης σε ένα κατάστημα ελαστικών θα κοστίσει περισσότερο (ένα τρύπημα) από ολόκληρο το σετ (αρκετό για την αποκατάσταση 5 ζημιών).
Κιτ επισκευής ελαστικών χωρίς σωλήνα
Τέτοιος κιτ επισκευής μπορεί να αγοραστεί στα περισσότερα καταστήματα λάτρεις του αυτοκινήτου ή να παραγγελθεί από την Κίνα.
Επιπλέον, σε πολύ ελκυστική τιμή (σε σύγκριση με τα καταστήματά μας) στο αγαπημένο μας Ali Express - σύνδεσμο προς το προϊόν.
Τι περιλαμβάνει:
- Συνθετικό κορδόνι εμποτισμένο με καουτσούκ.
- Ενεργοποιητής κόλλας;
- Awl-rasp?
- Βελόνα.
Επιπλέον, η τσάντα εργαλείων του οδηγού πρέπει να περιέχει κόφτες σύρματος ή πένσες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αφαιρέσετε μια βίδα που έχει κολλήσει στο ελαστικό. Θα χρειαστείτε επίσης ένα κοφτερό μαχαίρι.
Ρυθμίστε τον τροχό σε μια άνετη θέση
Εάν ο μπροστινός τροχός έχει τρύπημα, αρκεί να τον περιστρέψετε προς τα έξω και να τον εγκαταστήσετε έτσι ώστε το σημείο τρυπήματος να είναι προσβάσιμο για εργασία. Στην περίπτωση του πίσω ελαστικού, όλα είναι λίγο πιο περίπλοκα - θα πρέπει να αφαιρεθεί.Το ελαστικό που πρόκειται να επισκευάσουμε χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο πρέπει να φουσκώσει, διαφορετικά δεν θα λειτουργήσει τίποτα.
Προπαρασκευαστική διαδικασία
Αρχικά, πρέπει να αφαιρέσετε το ξένο σώμα από το ελαστικό χρησιμοποιώντας το απαραίτητο εργαλείο.
Ταυτόχρονα προσπαθούμε να κάνουμε τη δουλειά με ελάχιστη ζημιά στον τροχό. Καλύπτουμε την τρύπα με ένα σουβλί και την επεκτείνουμε με κινήσεις μπρος-πίσω με περιστροφή.
Αφήστε τη ράσπα στο ελαστικό και ετοιμάστε τη βελόνα. Για να γίνει αυτό, περνάμε μια λαστιχένια ταινία μέσα από την οπή και την αντιμετωπίζουμε με κόλλα ενεργοποιητή.
Τοποθέτηση του στεγανοποιητικού καλωδίου
Με το ένα χέρι, τραβήξτε προς τα έξω τη ράπα και τοποθετήστε μια βελόνα με λαστιχένια σφράγιση στην τρύπα, πιέζοντάς την στο επιθυμητό βάθος.
Αυτή η διαδικασία είναι έντασης εργασίας και απαιτεί επαρκή σωματική δύναμη.
Αφού το κορδόνι είναι σε εσοχή και παραμένουν προεξέχοντα άκρα μήκους 1,5-2 cm στην επιφάνεια του προστατευτικού, η βελόνα πρέπει να τραβηχτεί προς τα έξω με μια απότομη κίνηση του χεριού. Χρησιμοποιώντας νερό, ελέγχουμε τη στεγανότητα και κόβουμε την υπόλοιπη ζώνη με ένα μαχαίρι, ξεπλένοντας με το πέλμα.
Εάν είναι απαραίτητο, επαναφέρετε την πίεση των ελαστικών στο κανονικό.
Ανακεφαλαίωση
Όλα τα πλεονεκτήματα των γρήγορων επισκευών χρησιμοποιώντας ένα ελαστικό καλώδιο είναι προφανή:
- Εάν τρυπήσετε πολλά ελαστικά ταυτόχρονα και δεν μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με ένα μόνο εφεδρικό ελαστικό.
- Εξοικονομεί χρόνο και προσπάθεια - δεν χρειάζεται να αλλάξετε ή ακόμα και να αφαιρέσετε τον τροχό.
- Το κόστος θα είναι πολύ φθηνότερο από τις υπηρεσίες ενός συνεργείου ελαστικών.
Ένα στοιχείο από αυτή τη λίστα είναι αρκετό για να δικαιολογήσει την παρουσία αυτού του κιτ στο σκάφος.
