Οι ήχοι τριξίματος που προκαλούνται από τα μάκτρα του υαλοκαθαριστήρα καθώς κινούνται στην επιφάνεια του παρμπρίζ μπορεί να ερεθίσουν ακόμη και τον πιο ήρεμο και υπομονετικό οδηγό ή τους επιβάτες του. Λοιπόν, οι ακαθάριστες περιοχές του παρμπρίζ με τη μορφή λωρίδων στις άκρες ή στο κεντρικό τμήμα του, τόσο κατά την εμπρός διαδρομή των υαλοκαθαριστήρων όσο και κατά τη διάρκεια της διαδρομής επιστροφής, αποτελούν σοβαρό κίνδυνο στο δρόμο, ειδικά τη νύχτα.
Υπάρχουν 2 βασικοί λόγοι που προκαλούν το δυσάρεστο τρίξιμο των υαλοκαθαριστήρων κατά τη λειτουργία και τον κακό καθαρισμό του παρμπρίζ. Το πρώτο από αυτά μπορεί να συνδεθεί με τις ίδιες τις βούρτσες και το δεύτερο με τη θήκη (λουρί).
Αρχικά, αφαιρούμε τους υαλοκαθαριστήρες και ελέγχουμε την λαστιχένια ξύστρα, η οποία αποτελείται από ένα στοιχείο στερέωσης και μια ταινία εργασίας που έρχεται σε άμεση επαφή με το γυαλί και αφαιρεί νερό από αυτό, μερικές φορές ανακατεμένο με χιόνι και ακόμη και βρωμιά.
Ρωγμές, δάκρυα, δάκρυα και δάκρυα δεν επιτρέπονται πάνω του. Εάν εντοπιστούν, οι υαλοκαθαριστήρες πρέπει να αντικατασταθούν με νέους.
Πρώτος τρόπος
Έχοντας βεβαιωθεί ότι η λαστιχένια ξύστρα του υαλοκαθαριστήρα και ειδικά το λάστιχο είναι σε καλή κατάσταση, προχωράμε στον έλεγχο της βάσης και πρώτα απ' όλα την εφαρμογή της στην επιφάνεια του παρμπρίζ. Εάν δεν εφαρμόζει πολύ σφιχτά στο τζάμι, τότε αυτός είναι ένας από τους λόγους για τα κενά κατά τον καθαρισμό του παρμπρίζ. Επιπλέον, με ένα τέτοιο ελάττωμα, ακόμη και η αντικατάσταση της λαστιχένιας ξύστρας του υαλοκαθαριστήρα με μια νέα δεν θα δώσει θετικό αποτέλεσμα.
Είναι απαραίτητο να επιτευχθεί μια τέτοια συνθήκη ώστε το λουρί ομοιόμορφα και με όλη του την επιφάνεια να ακουμπά το παρμπρίζ. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και να ισοπεδωθεί χρησιμοποιώντας μία από τις αποδεκτές μεθόδους.
Μερικές φορές ο δυσάρεστος ήχος τριξίματος από τους υαλοκαθαριστήρες δεν σχετίζεται άμεσα με τους ίδιους τους υαλοκαθαριστήρες. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ποιότητα της σύνδεσης μεταξύ του λουριού και της βούρτσας. Δεν πρέπει να υπάρχει πλάγιο παιχνίδι. Εάν εξακολουθεί να ανιχνεύεται, τότε αυτό δείχνει ότι έχει σχηματιστεί μια μεγάλη τρύπα στη βάση ή στον υαλοκαθαριστήρα.
Σε αυτή την περίπτωση, η βούρτσα δεν κινείται ομαλά στο τζάμι, αλλά με τραντάγματα και υπό γωνία, κάτι που συνοδεύεται τόσο από ένα δυσάρεστο τρίξιμο όσο και από αστοχίες στον καθαρισμό του γυαλιού.
Δεύτερος τρόπος
Ο δεύτερος λόγος για πηδήματα και τρίξιμο μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το ελατήριο που πιέζει τον υαλοκαθαριστήρα στην επιφάνεια του παρμπρίζ έχει εξασθενήσει. Μπορείτε εύκολα να ελέγξετε την κατάσταση του ελατηρίου πίεσης του υαλοκαθαριστήρα. Εάν, ενώ η βούρτσα πιέζεται στο γυαλί, το σηκώνετε και εξακολουθείτε να μην αισθάνεστε τη δύναμη πίεσης του ελατηρίου, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.
