Τα ηλεκτρικά εργαλεία συχνά δεν είναι κατάλληλα για λεπτή επεξεργασία ξύλου. Αφαιρεί πάρα πολύ ξύλο ταυτόχρονα και είναι δύσκολο να ελεγχθεί. Ωστόσο, αν φτιάξετε ένα τέτοιο μίνι ρούτερ, θα μπορείτε να εκτελέσετε ακόμη και την ξυλογλυπτική με ακρίβεια και αποτελεσματικότητα.
Υλικά:
- Οδηγοί μπάλας για συρτάρια – 2 τεμ.;
- ηλεκτροκινητήρας 775 με βραχίονα -
- τσοκ κολετ με κόφτη - http://alii.pub/5x87f3
- τροφοδοτικό με βύσμα - http://alii.pub/5nigpc
- καλώδια?
- κουμπί ενεργοποίησης - απενεργοποίησης;
- σανίδα 10x50 mm, κόντρα πλακέ 20 mm, πηχάκι 40x40 mm;
- Μπουλόνι M6 και παξιμάδι φτερού M6.
Διαδικασία κατασκευής φρέζας
Πρέπει να πάρετε ένα ζευγάρι σφαιρικές τηλεσκοπικές συρταριέρες και να τις κοντύνετε σε μήκος 125 mm. Στη συνέχεια, 2 μέρη με μήκος 125 mm και 155 mm κόβονται από μια λεπτή σανίδα πλάτους 50 mm.
Τώρα πρέπει να στερεώσουμε τις σανίδες μεταξύ τους μέσω οδηγών μπάλας. Για να γίνει αυτό, το τελευταίο πρέπει πρώτα να κολληθεί με ταινία διπλής όψης και στη συνέχεια να βιδωθεί με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Τώρα το στήριγμα είναι βιδωμένο στον ηλεκτροκινητήρα.
Στον άξονά του είναι τοποθετημένο ένα τσοκ με κόφτη.
Η βάση του δρομολογητή είναι κομμένη από κόντρα πλακέ. Οι γωνίες του είναι στρογγυλεμένες και γυαλισμένες.
Το μπλοκ βιδώνεται στη σόλα με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες από κάτω. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί πρώτα να τρυπήσετε και να βυθίσετε τις οπές έτσι ώστε οι κεφαλές των βιδών να μην προεξέχουν.
Στη συνέχεια, μια βάση με οδηγούς για το συρτάρι βιδώνεται στο μπλοκ στη σόλα. Όλα είναι ρυθμισμένα σε ορθή γωνία. Στη συνέχεια, το στήριγμα του κινητήρα στερεώνεται στο ράφι. Το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα με τσοκ και κόφτη.
Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξουμε έναν μηχανισμό για τη ρύθμιση της εμβέλειας του κόφτη. Για να γίνει αυτό, και τα δύο ράφια τρυπούνται αμέσως πάνω από το στήριγμα του κινητήρα. Η μακριά σανίδα τρυπιέται επιπλέον στην κορυφή. Στη συνέχεια δημιουργείται μια διαμπερής αυλάκωση μεταξύ των οπών.
Στη συνέχεια, η βίδα ρύθμισης τοποθετείται στη βάση. Είναι ένα μπουλόνι με παξιμάδι φτερού. Εάν η κεφαλή του μπουλονιού υποστεί μηχανική επεξεργασία, θα προσαρμόζεται κοντά στο στήριγμα και, κατά συνέπεια, δεν θα μπορεί να περιστρέφεται όταν σφίγγεται.
Μια κλίμακα εκατοστών είναι κολλημένη στο πλάι της μεγάλης βάσης για να ρυθμίσετε με ακρίβεια την απόσταση του κόφτη. Στη συνέχεια πρέπει να τρυπήσετε τη σόλα και να κάνετε μια μεγάλη τομή πάνω της για εύκολη τοποθέτηση των κοπτικών.
Μια σημαία ένδειξης είναι κατασκευασμένη από κασσίτερο, η οποία βιδώνεται στο κοντό μισό της σχάρας με τον κινητήρα. Πρέπει να έχει ένα αυλάκι, όχι μια τρύπα. Αυτό θα σας επιτρέψει να προσαρμόσετε τον δείκτη σε σχέση με την κλίμακα, εάν χρειάζεται να εγκαταστήσετε έναν μακρύτερο ή πιο κοντό κόφτη.
Είναι επίσης απαραίτητο να ανοίξετε λεπτές τρύπες στη βάση του δρομολογητή σε μία γραμμή σε σχέση με το κέντρο περιστροφής του κοπτήρα. Στο μέλλον, θα είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας βελόνας κατασκευασμένης από τυφλό πριτσίνι σε αυτά. Αυτό σας επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε ως το κέντρο μιας πυξίδας και να κόβετε κύκλους με έναν δρομολογητή.
Ένας βραχίονας για τον σύνδεσμο του τροφοδοτικού του ηλεκτροκινητήρα είναι κατασκευασμένος από μια γωνία αλουμινίου. Είναι προσαρτημένο σε ένα μπλοκ. Στη συνέχεια, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα άλλο στήριγμα χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή για να εγκαταστήσετε το κουμπί λειτουργίας. Τα καλώδια δρομολογούνται από τον σύνδεσμο μέσω του κουμπιού στις επαφές του κινητήρα.
Έτσι, ο δρομολογητής που προκύπτει μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κοπή δίσκων από κόντρα πλακέ ή σανίδες.
Επίσης κάνει εξαιρετική δουλειά με χάραξη, διάτρηση, αυλακώσεις και άλλες παρόμοιες εργασίες.
