Στην πίσω πλευρά των περισσότερων ηλεκτροκινητήρων ο άξονας είναι κομμένος, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που χρειάζεται. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να αυξηθεί. Αυτό γίνεται με προσιτό τρόπο που δεν περιλαμβάνει συγκόλληση ή χρήση τόρνου. Όλα μπορούν να γίνουν στο σπίτι και το αποτέλεσμα θα είναι κάτι παραπάνω από αποδεκτό με ελάχιστη εξάντληση.
Τι θα χρειαστείτε:
- ράβδος με σπείρωμα?
- εκτεταμένο παξιμάδι για καρφιά?
- εποξική ρητίνη.
Η διαδικασία αύξησης του άξονα του ηλεκτροκινητήρα
Για επέκταση, πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα στον άξονα για να κόψετε ένα νήμα και να βιδώσετε ένα καρφί. Πρέπει να τρυπήσετε με τον κινητήρα αναμμένο, το τρυπάνι τοποθετείται απλά για ευκολία, σφιγμένο στο τρυπάνι, δεν απαιτείται η περιστροφή του. Για να πετύχει η διάτρηση, ο άξονας πρέπει να περιστρέφεται προς την κατεύθυνση των στροφών του τρυπανιού. Εάν περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, τότε πρέπει να αντιστρέψετε προσωρινά την πολικότητα της σύνδεσης του κινητήρα για να αλλάξετε την κατεύθυνση.
Μετά το τρύπημα, τα τσιπ καθαρίζονται από την τρύπα και κόβεται μέσα σε αυτό ένα νήμα για τον πείρο.Η βρύση παραμένει ακίνητη· πρέπει να περιστρέψετε τον άξονα από την τροχαλία στο πίσω μέρος του κινητήρα. Μετά την κοπή, το νήμα απολιπαίνεται.
Ένας πείρος επικαλυμμένος με εποξειδική κόλλα βιδώνεται στον άξονα.
Ένα επίμηκες παξιμάδι βιδώνεται επάνω του μέχρι να σταματήσει, εφαρμόζοντας επίσης ρητίνη στα σπειρώματα.
Αφού πήξει το εποξειδικό, κόβεται το πλεονάζον μήκος του άξονα. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να τρίψετε τις άκρες στο εκτεταμένο παξιμάδι με ένα μύλο και έναν τροχό λείανσης. Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια τροχαλία, έναν δίσκο ή μια φλάντζα στον νέο άξονα και, στη συνέχεια, να σφίξετε τον εξοπλισμό με ένα παξιμάδι.
Εάν απαιτείται άξονας με τρύπα για μπουλόνι, τότε χρησιμοποιείται αρχικά ένα κοντό μπουλόνι. Θα πρέπει να φτάσει μόνο στη μέση του εκτεταμένου παξιμαδιού.
