Από καιρό υπάρχει η άποψη ότι αν τρυπήσετε το πλευρικό ηλεκτρόδιο ενός μπουζί με ένα λεπτό τρυπάνι, ο σπινθήρας θα αυξηθεί. Αυτή η μέθοδος αναβιώνει τα παλιά φθαρμένα μπουζί και στην πραγματικότητα τα κάνει να αναβοσβήνουν καλύτερα. Γιατί λειτουργεί αυτό και αξίζει να το κάνετε;
Η διαδικασία διύλισης μπουζί και ο πραγματικός έλεγχος τους
Για βελτίωση, πρέπει να ρυθμίσετε το κενό στα μπουζί και να τρυπήσετε το πλευρικό του ηλεκτρόδιο στο κέντρο με ένα τρυπάνι 1 mm. Μετά από αυτό θα αρχίσει να λειτουργεί καλύτερα.
Για να ελεγχθεί η αποτελεσματικότητα του εκσυγχρονισμού, χρησιμοποιείται μια ειδική συσκευή που προσομοιώνει τις συνθήκες στον κύλινδρο του κινητήρα, δηλαδή τη δημιουργία υψηλής πίεσης.
Σε ατμοσφαιρικές συνθήκες, τα μπουζί λειτουργούν σχεδόν πάντα καλά, αλλά σε υψηλή πίεση αρχίζουν να φυσούν. Πριν από την τροποποίηση, το δοκιμασμένο μπουζί λειτούργησε χωρίς αστοχίες σε συνθήκες έως και 16 atm. Αμέσως μετά τη διάτρηση ξεπερνά εύκολα αυτό το κατώφλι και αντέχει πολύ περισσότερα.
Όλα αυτά εξηγούνται από το σχηματισμό μεταλλικών γρέζων στην πίσω πλευρά του ηλεκτροδίου μετά τη διάτρηση. Μόλις αφαιρεθούν, το μπουζί σταματά και πάλι να λειτουργεί σωστά όταν η πίεση ανέβει στα 16 atm.
Έτσι, η βελτίωση από τον καθαρισμό των μπουζί παρατηρείται για μικρό χρονικό διάστημα μέχρι να καούν τα γρέζια. Στην πραγματικότητα, η θεωρία για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα μετά τη διάτρηση του πλευρικού ηλεκτροδίου αποδεικνύεται αβάσιμη. Ούτε το κόψιμο του κάνει δουλειά.
Είναι καλύτερο να αλλάζετε απλά τα μπουζί σύμφωνα με το πρόγραμμα αντικατάστασης.
