Οι ρότορες από σπασμένους ηλεκτρικούς κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κύλινδροι στην κατασκευή καμπυλωτών σωλήνων. Η χρήση τους σε αυτή την ικανότητα θα απλοποιήσει σημαντικά τη συναρμολόγηση του μηχανήματος.
Υλικά:
- ρότορες από ηλεκτρικούς κινητήρες – 3 τεμ.
- ρουλεμάν στο περίβλημα στα πόδια – 4 τεμ.
- συμβατικά ρουλεμάν περιβλήματος – 2 τεμ.
- λυγισμένο κανάλι 240-400 mm;
- σωλήνας 12-15 mm;
- ράβδος 10-12 mm;
- λαμαρίνα χάλυβα από 5 mm.
- υδραυλικός γρύλος.
Διαδικασία κατασκευής λυγιστή σωλήνων
Το πλαίσιο κάμψης σωλήνα συγκολλάται από το κανάλι. Είναι ένα κουτί, του οποίου η σόλα είναι 2 φορές μακρύτερη.
Πάνω από το προεξέχον μισό της σόλας, τοποθετείται στο πλαίσιο ένα πτυσσόμενο ράφι κατασκευασμένο από ένα τμήμα καναλιού. Συνδέεται χρησιμοποιώντας έναν σπιτικό βρόχο, ο οποίος είναι σωλήνες συγκολλημένοι στο ράφι και το πλαίσιο, που συνδέονται με έναν πείρο.
Τα τμήματα του σωλήνα προφίλ βιδώνονται στα πόδια έδρασης των δύο ρότορες. Ψηλοί λαμαρίνες χάλυβας με μακριές εγκοπές και οπές για τη στερέωση του τρίτου ρότορα είναι συγκολλημένοι στο πλαίσιο. Βιδώνεται στα ράφια μέσω κανονικών ρουλεμάν περιβλήματος. Ο άξονας του ρότορα είναι εξοπλισμένος με ένα πόμολο.
Ένας από τους ρότορες σε σωλήνες είναι συγκολλημένος στο πλαίσιο.Το δεύτερο είναι συγκολλημένο στο πτυσσόμενο ράφι. Μετά από αυτό, το μηχάνημα είναι έτοιμο για χρήση, το μόνο που μένει είναι να το βάψετε.
Ένας γρύλος τοποθετείται κάτω από το ράφι και ένας σωλήνας εισάγεται μεταξύ των κυλίνδρων της μηχανής. Στη συνέχεια, ο γρύλος ανεβαίνει έως ότου ο ρότορας στο ράφι ακουμπήσει πάνω του. Μετά από αυτό, περιστρέφοντας το κουμπί, πρέπει να το οδηγήσετε ανάμεσα στους κυλίνδρους για να το λυγίσετε. Στη συνέχεια, ο γρύλος ανεβαίνει ψηλότερα και ούτω καθεξής έως ότου το τεμάχιο εργασίας λάβει την απαιτούμενη ακτίνα κάμψης.
