Ως οδηγός για διάφορα σπιτικά προϊόντα, μπορεί να χρειαστείτε έναν συμπαγή ηλεκτροκινητήρα DC υψηλής ταχύτητας. Εάν έχετε ένα λεπτό εμαγιέ σύρμα και δύο μικρούς μαγνήτες, είναι εύκολο να το φτιάξετε με τα χέρια σας. Μπορεί να λειτουργήσει τέλεια τόσο από μπαταρία όσο και από μπαταρία αυτοκινήτου.
Υλικά:
- Μπουλόνι M10 με παξιμάδι.
- εμαγιέ σύρμα χαλκού 0,2 mm;
- Υπερκόλλα;
- μονωτική ταινία;
- Σκληρό υλικό από πεπιεσμένες ίνες;
- λεπτή μεταλλική ράβδος?
- μίνι ρουλεμάν - 2 τεμ.;
- μαγνήτες - 2 τεμ.;
- λεπτό σύρμα χωρίς μόνωση.
Διαδικασία κατασκευής κινητήρα
Ένα παξιμάδι είναι στερεωμένο σε ένα κοντό μπουλόνι. Στη συνέχεια, πρέπει να τρυπηθεί σταυρωτά στο κέντρο μεταξύ του παξιμαδιού και της κεφαλής.
Η τρύπα καθαρίζεται από γρέζια, στη συνέχεια το παξιμάδι κολλάται με υπερκόλλα και η ηλεκτρική ταινία τυλίγεται στο ανοιχτό νήμα.
Μια ράβδος μήκους 50-70 mm εισάγεται στην τρύπα και στερεώνεται επίσης με κόλλα.
Το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας οπλισμού με άξονα περιστροφής. Είναι απαραίτητο να τυλίξετε 400 στροφές από εμαγιέ σύρμα 0,2 mm σε αυτό. Γίνονται 200 στροφές και στις δύο πλευρές της ράβδου.
2 επαφές σχήματος L κόβονται από λεπτή λαμαρίνα και κολλούνται στον άξονα του οπλισμού.Τα απογυμνωμένα καλώδια περιέλιξης είναι κολλημένα σε αυτά.
2 ράφια με τρύπες κόβονται από ινοσανίδες στις οποίες είναι κολλημένα τα ρουλεμάν. Οι στύλοι είναι κολλημένοι στη βάση από ινοσανίδες και ο άξονας εισάγεται στα ρουλεμάν. Είναι σημαντικό το ύψος των στύλων να είναι αρκετό για την περιστροφή της άγκυρας. Δεν πρέπει να φτάνει στο πέλμα.
Ο στάτορας για τον κινητήρα θα είναι 2 κομμάτια ινοσανίδας με μαγνήτες κολλημένους από πάνω. Είναι κολλημένα με αντίθετες πλευρές της πολικότητας. Οι μαγνήτες με κομμάτια ινοσανίδας στερεώνονται στη σόλα με επαρκή εσοχή έτσι ώστε ο περιστρεφόμενος οπλισμός να μην τους αγγίζει.
2 σπείρες στρίβονται από σύρμα χωρίς μόνωση. Ένα σύρμα είναι κολλημένο σε αυτά από τη μία πλευρά και μια μακριά ουρά αφήνεται στην άλλη. Οι σπείρες είναι κολλημένες με ζεστή κόλλα σε ράφια με μαγνήτες. Σε αυτή την περίπτωση, οι ουρές πρέπει να αγγίζουν τις επαφές στον άξονα του ρότορα από πάνω και κάτω. Το αποτέλεσμα είναι κάτι σαν πινέλα.
Τώρα, όταν εφαρμόζεται η ισχύς, ο οπλισμός του κινητήρα αρχίζει να περιστρέφεται. Σε τάση 12,5 V, ο κινητήρας παράγει 21 χιλιάδες σ.α.λ. Αν το συνδέσεις σε μπαταρία 3,7 V, παίρνεις 5,7 χιλιάδες σ.α.λ.
Λόγω της μαζικότητας και της επιμήκυνσης του οπλισμού, κατά την επιτάχυνση ο κινητήρας έχει υψηλή ελκτική δύναμη για το μέγεθός του. Φυσικά, εάν χρησιμοποιείται ως κίνηση για σοβαρό μηχανισμό, η θήκη θα πρέπει να συναρμολογηθεί όχι με κόλλα, αλλά με ράφια και μαγνήτες συνδεδεμένα πιο προσεκτικά.
