Εάν, κατά τη συναρμολόγηση μιας εργαλειομηχανής ή άλλου μηχανισμού, καταστεί απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα περίβλημα για την πίεση ενός ρουλεμάν σε μια πλάκα, αυτό μπορεί να γίνει σε ένα κανονικό γκαράζ χωρίς τη χρήση τόρνου. Επιπλέον, το τελειωμένο μέρος θα μοιάζει με εργοστασιακό.
Υλικά:
- ατσάλινη πλάκα;
- Λαμαρίνα χάλυβα?
- ένας σωλήνας με εσωτερική διάμετρο ίση με την εξωτερική ράγα του ρουλεμάν ή παχύτερο.
- ρουλεμάν.
Διαδικασία κατασκευής θήκης
Το πρώτο βήμα είναι να κόψετε την πλάκα στην οποία θα βρίσκεται το περίβλημα για την πίεση του ρουλεμάν. Το πάχος του επιλέγεται με βάση το φορτίο. Στο κέντρο της πλάκας κόβεται μια τρύπα 10-12 mm μεγαλύτερη σε διάμετρο από τον προετοιμασμένο σωλήνα για συμπίεση στο ρουλεμάν.
Στη συνέχεια, πρέπει να τρίβεται εάν κόπηκε με το χέρι και όχι με μεταλλική κορώνα. Οι οπές στερέωσης πρέπει να τρυπηθούν στις γωνίες της πλάκας σύμφωνα με το σχέδιο του εξαρτήματος που κατασκευάζεται.
Ένας δίσκος ίσος με τη διάμετρο της οπής στην πλάκα κόβεται από λεπτότερο φύλλο χάλυβα.
Τρυπιέται στο κέντρο για τον άξονα που θα τοποθετηθεί στο ρουλεμάν.Ο δίσκος πρέπει να εισαχθεί στην πλάκα και να συγκολληθεί, ευθυγραμμίζοντάς τον με τη μία πλευρά. Η συγκόλληση πραγματοποιείται με συνεχή ραφή και στη συνέχεια αλέθεται.
Ένας δακτύλιος κόβεται από έναν σωλήνα που έχει προετοιμαστεί για το ρουλεμάν σύμφωνα με το πλάτος του κλωβού του. Εάν ο σωλήνας έχει μεγαλύτερη διάμετρο από ό,τι χρειάζεται, ο δακτύλιος κόβεται και στενεύει. Στη συνέχεια, πρέπει να εισαχθεί στην βουλωμένη οπή της πλάκας, να ευθυγραμμιστεί στο κέντρο, να συγκολληθεί και να τριφτεί.
Για να ενισχύσετε το σώμα, πρέπει να κόψετε έναν άλλο παρόμοιο δακτύλιο και να τον απλώσετε κατά μήκος. Μια λοξότμηση αφαιρείται κατά μήκος της εσωτερικής γωνίας. Ο δακτύλιος τραβιέται πάνω από τον ήδη συγκολλημένο. Στη συνέχεια συγκολλούνται μεταξύ τους από το άκρο, κάτι που διευκολύνεται από τη λοξότμηση. Η προκύπτουσα ραφή τρίβεται. Η συγκόλληση πραγματοποιείται επίσης στη διασταύρωση με την πλάκα.
Το πραγματικό άκρο του περιβλήματος δημιουργείται από μια συγκόλληση, επομένως πρέπει να είναι επακριβώς γειωμένο για να εξασφαλιστεί η σφιχτή εφαρμογή του ρουλεμάν. Αυτό είναι το τελευταίο σημείο. Στη συνέχεια, το ρουλεμάν πιέζεται και το εξάρτημα τοποθετείται στον μηχανισμό ή τη μηχανή για την οποία προορίζεται.
Η προτεινόμενη μέθοδος είναι κατάλληλη σε περιπτώσεις που θα τοποθετηθεί μεγάλο φορτίο στο εξάρτημα. Οι ραφές συγκόλλησης που γίνονται με αυτόν τον τρόπο μαζί ενισχύουν πολύ καλά τα εξαρτήματα, φέρνοντάς τα σχεδόν σταθερά. Για κόμβους χωρίς φορτίο, τέτοιες τεχνικές κατασκευής δεν είναι απαραίτητες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, αρκεί απλώς να συγκολλήσετε ένα κομμάτι σωλήνα στην πλάκα και το τμήμα είναι έτοιμο.
