Υλικά:
- χαλύβδινη λωρίδα 30x3 mm ή μεγαλύτερη.
- γρανάζι για αλυσίδα κυλίνδρων?
- λαμαρίνα χάλυβα 2 mm;
- φθαρμένα αμορτισέρ – 2 τεμ.
- Μπουλόνια M8 με παξιμάδια – 6 τεμ.;
- σωλήνα προφίλ 40x40 mm;
- μακρύ μπουλόνι με παξιμάδι M10-M14;
- τιμόνι.
Διαδικασία κατασκευής ραφιών
Μια διαμήκης γραμμή σχεδιάζεται σε ένα τμήμα της λωρίδας στο κέντρο.
Στη συνέχεια τυλίγεται από πάνω ένα γρανάζι με δόντια εμποτισμένα με λάδι.
Οι τρύπες ανοίγονται και βυθίζονται κατά μήκος του εναπομείναντος σημάδια των δοντιών. Ως αποτέλεσμα, τα δόντια πιάνονται σε αυτά κατά την κύλιση.
Πρέπει να κόψετε 4 λωρίδες από λαμαρίνα και να τις λυγίσετε σε σφιγκτήρες για να χωρέσουν στη διάμετρο των αμορτισέρ. Συγκολλούνται στο προηγουμένως τρυπημένο τεμάχιο εργασίας, ενώνοντας στενά σε δύο.
Στη συνέχεια, πρέπει να συγκολλήσετε τα κάτω μάτια των 2 αμορτισέρ στη χαλύβδινη πλάκα.
Είναι σημαντικό τα αμορτισέρ να μετακινούνται εύκολα, επομένως πριν το κάνετε αυτό θα πρέπει να τρυπηθούν πιο κοντά στο κάτω μέρος για να αποσυμπιεστούν. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, αφού περιέχουν υδραυλικό υγρό υπό πίεση, το οποίο θα ρέει σε ρεύμα.
Τα αμορτισέρ εγκαθίστανται σε σφιγκτήρες συγκολλημένους σε διάτρητη λωρίδα. Οι σφιγκτήρες συσφίγγονται με μπουλόνια και παξιμάδια σε σωλήνες αμορτισέρ μεγαλύτερης διαμέτρου. Μετά από αυτό, η πλάκα συγκολλάται στη βάση, προηγουμένως συγκολλημένη από γωνίες ή σωλήνα προφίλ.
Για να στερεώσετε το γρανάζι στο ράφι, πρέπει να πάρετε ένα κομμάτι σωλήνα προφίλ, να ανοίξετε μια διαμπερή οπή σε αυτό και να τοποθετήσετε ένα μακρύ μπουλόνι M10-M14. Ένας αστερίσκος τοποθετείται στο μπουλόνι και σφίγγεται και στις δύο πλευρές με παξιμάδια.
Μετά από αυτό, το ίδιο κομμάτι σωλήνα προφίλ κόβεται και δημιουργείται μια τρύπα σε έναν από τους τοίχους του απέναντι από το μπουλόνι αστεριού. Η βάση ενώνεται και συγκολλάται στη βάση της βάσης έτσι ώστε ο οδοντωτός τροχός να εφαρμόζει με τα δόντια του στις διάτρητες οπές της λωρίδας.
Μετά από αυτό, το τιμόνι συγκολλάται στην κεφαλή του αστεριού μπουλονιού. Στους κάτω σφιγκτήρες στα αμορτισέρ πρέπει να συγκολλήσετε έναν σφιγκτήρα στο σωλήνα, που είναι κατασκευασμένος για την τοποθέτηση του σώματος του τρυπανιού.
Επίσης, για αξιοπιστία, θα πρέπει να προετοιμάσετε έναν μεγάλο σφιγκτήρα για να σφίξετε τα αμορτισέρ με τη βάση του γραναζιού μαζί.
Κρατώντας το τρυπάνι στη βάση, μπορείτε να το ανεβοκατεβάζετε περιστρέφοντας το τιμόνι. Τα αμορτισέρ λειτουργούν ως οδηγός χωρίς παιχνίδι, οπότε αν το τσοκ δεν κρέμεται, η ποιότητα διάτρησης θα είναι παρόμοια με αυτή μιας πλήρους μηχανής διάτρησης.
