Βασικά υλικά:
- κόντρα πλακέ 3 mm, 20 mm;
- μικρά ρουλεμάν - 12 τεμ.;
- micro ρουλεμάν - 2 τεμ.;
- παξιμάδια επίπλων για έπιπλα M6 – 2 τεμ.;
- Μπουλόνια M6 – 2 τεμ.;
- κάμερα αυτοκινήτου?
- χάλυβα στρογγυλή ξυλεία d9-10 mm.
- μίνι βρόχοι - 2 τεμ.
Φτιάχνοντας ένα πριόνι
Από κόντρα πλακέ 20 mm πρέπει να κόψετε ένα κενό πλαίσιο πριονιού. 2 παράθυρα είναι κομμένα σε αυτό, όπως στη φωτογραφία.
Στη συνέχεια κόβονται 3 τετράγωνα τοιχώματα από κόντρα πλακέ για την ενίσχυση του πλαισίου για την τοποθέτηση τροχαλιών. Δύο από αυτά είναι κολλημένα μεταξύ τους. Σε αυτή την περίπτωση, το κάτω γίνεται μικρότερο. Το τετράγωνο στο κάτω μέρος πρέπει να ταιριάζει στην εγκοπή του πλαισίου, αλλά να είναι λίγο πιο κοντό πίσω από αυτό.
Γίνονται σημάνσεις στο πλαίσιο για την τοποθέτηση της αριστερής τροχαλίας. Μια διαμπερής οπή ανοίγεται μέσα από αυτό. Είναι επίσης απαραίτητο να τρυπήσετε μέσα από τις προηγούμενες ενσωματώσεις.
Μετά από αυτό, πρέπει να διευρύνετε τις τρύπες με ένα τρυπάνι πυρήνα στο μισό πάχος του κόντρα πλακέ και να τις καθαρίσετε για την τοποθέτηση των ρουλεμάν. Σε διπλή υποθήκη, τοποθετούνται ρουλεμάν και στις δύο πλευρές.
Στη διπλή υποθήκη πρέπει να ανοίξετε 2 τρύπες με ένα τρυπάνι 9 mm. Το ένα γίνεται μέσω της προεξοχής του μεγαλύτερου τετραγώνου, το δεύτερο από το άκρο του μικρότερου προς την κατεύθυνση του ρουλεμάν. Στη συνέχεια, τα παξιμάδια επίπλων με αυτοκόλλητο M6 βιδώνονται σε αυτά.
Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα στο άκρο του πλαισίου απέναντι από το παράθυρο για τη ρυθμιζόμενη τροχαλία. Πρέπει να συμπίπτει με την τρύπα στη διπλή υποθήκη. Στη συνέχεια, ένα μπουλόνι φτερού κόντρα πλακέ βιδώνεται μέσα από αυτό. Θα ρυθμίσει την τάση της λεπίδας του πριονιού. Το ίδιο μπουλόνι βιδώνεται στο δεύτερο παξιμάδι. Θα αλλάξει τη γωνία της τροχαλίας.
Γίνονται 2 κοψίματα στο πλαίσιο στις 45 μοίρες στα πλαϊνά του κεντρικού παραθύρου.
Επίσης, 2 τροχαλίες κίνησης κόβονται από κόντρα πλακέ.
Στο κέντρο τους γίνεται μια τρύπα στην οποία πιέζονται ράβδοι από χάλυβα. Πριν από αυτό, οι άκρες της στρογγυλής ξυλείας πριονίζονται κατά μήκος. Μετά το πάτημα, οι πείροι από καρφιά οδηγούνται στις τομές. Οι τροχαλίες που προκύπτουν κόβονται σε τόρνο ή απλώς περιστρέφονται σε ένα κατσαβίδι.
Οι γωνίες του κρεβατιού είναι στρογγυλεμένες.
Στη συνέχεια, η αριστερή τοποθέτηση είναι κολλημένη πάνω της. Στις πλευρές του παραθύρου κατασκευάζεται μια εσοχή για τη συρόμενη ενσωμάτωση, στην οποία βιδώνονται ενισχυτικές χαλύβδινες πλάκες.
Στη συνέχεια, τοποθετούνται τροχαλίες κίνησης λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος της λεπίδας του πριονιού. Ο αριστερός άξονας κόβεται στο ίδιο επίπεδο με το πλαίσιο και ένα μπουλόνι βιδώνεται στο άκρο του σε μια προηγουμένως διαμορφωμένη τρύπα με ένα νήμα. Στον άξονα της δεύτερης τροχαλίας στο συρόμενο ένθετο δημιουργείται μια πλευρική οπή για την τοποθέτηση μιας περόνης. Πριν την εγκατάσταση, και οι δύο τροχαλίες είναι εξοπλισμένες με ένα ζευγάρι ροδέλες για να μην τρίβονται στο πλαίσιο.
Τα ένθετα κόβονται από κόντρα πλακέ για τοποθέτηση σε εγκοπές 45 μοιρών που έχουν γίνει προηγουμένως στο πλαίσιο.
Καουτσούκ από έναν κομμένο εσωτερικό σωλήνα αυτοκινήτου είναι επίσης κολλημένο πάνω τους.
Θα σας επιτρέψουν να λυγίσετε τη λεπίδα του πριονιού στη σωστή γωνία προσβολής. Τα ένθετα βιδώνονται στη θέση τους.
Γίνεται ένα κόψιμο όπου η ταινία θα τρίβεται πάνω τους. Πρέπει να το τρυπήσετε στο πλάι και να τοποθετήσετε ένα μικρο-ρουλεμάν μέσα. Στη συνέχεια, 4 κανονικά ρουλεμάν τοποθετούνται πάνω από τα ένθετα, τα οποία θα χρησιμεύσουν ως περιοριστικοί κύλινδροι.
Ένα προστατευτικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από λεπτό κόντρα πλακέ και ξύλο. Βιδώνεται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας μεντεσέδες. Στη συνέχεια τοποθετείται και ρυθμίζεται η λεπίδα πριονιού.
Η λαβή είναι κολλημένη στο πλαίσιο σε βολικό σημείο. Μόλις στεγνώσει η κόλλα, μπορείτε να σφίξετε τον άκοπο άξονα της τροχαλίας στο τσοκ του κατσαβιδιού και να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το πριόνι.
