Υλικά:
- πηνίο ανάφλεξης αυτοκινήτου?
- ηλεκτρομαγνητικό ρελέ?
- πυκνωτής 1 μF 250 V;
- Τροφοδοτικό 12V?
- καλώδια, καλύτερα από σύρματα αυτοκινήτου.
Κύκλωμα μετατροπέα
Μια σημαντική προϋπόθεση για τη μετατροπή 12 V σε υψηλή τάση είναι η παροχή παλμικού ρεύματος στο πηνίο ανάφλεξης. Ωστόσο, το τροφοδοτικό ή η μπαταρία παρέχει σταθερό ρεύμα, επομένως απαιτείται ένα ρελέ μεταξύ της ηλεκτρικής πηγής και του πηνίου.Ένα ηλεκτρομαγνητικό ρελέ ανιχνεύει το συνεχές ρεύμα και το απελευθερώνει σε σύντομες εκρήξεις που ακολουθούνται από μια μικρή παύση. Ως αποτέλεσμα, το πηνίο λαμβάνει ήδη ένα παλμικό ρεύμα από το ρελέ, το οποίο είναι αυτό που χρειάζεται.
Το απλούστερο σχέδιο για την απόκτηση τάσης υψηλής τάσης περιλαμβάνει απλώς την παροχή ρεύματος μέσω των καλωδίων από την πηγή στο ρελέ και μέσω αυτής απευθείας περαιτέρω στο πηνίο. Ωστόσο, η αρχή λειτουργίας του ρελέ είναι να σπάσει τις επαφές, κάτι που συνοδεύεται από το σχηματισμό σπινθήρα στο σώμα του. Σε αυτή τη λειτουργία, αποτυγχάνει γρήγορα. Οι επαφές του καίγονται και σταματούν να λειτουργούν. Για να μειώσετε μερικώς την ισχύ του σπινθήρα μέσα στο περίβλημα του ρελέ, είναι απαραίτητο να προσθέσετε έναν πυκνωτή 1 μF 250 V στο κύκλωμα, όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Είναι απλά κολλημένο με κανονική συγκόλληση.
Ο πυκνωτής είναι εγκατεστημένος μεταξύ της κοινής επαφής ισχύος του ρελέ και της κανονικά κλειστής επαφής. Έχοντας κάνει τη σύνδεση με αυτόν τον τρόπο, υπό την προϋπόθεση ότι η θήκη του ρελέ είναι διαφανής, μπορείτε να δείτε οπτικά ότι όταν εφαρμόζεται τάση από το τροφοδοτικό, το μέγεθος του πλευρικού σπινθήρα μειώνεται. Σε αυτή την περίπτωση, οι παράμετροι του ρεύματος υψηλής τάσης στην έξοδο της δευτερεύουσας περιέλιξης του πηνίου δεν θα επηρεαστούν.
Η παρουσία πυκνωτή χωρίς μόνωση στο ρελέ δεν είναι επικίνδυνη, αφού 10.000V παράγονται απευθείας μέσα στο πηνίο ανάφλεξης. Έτσι, το τροποποιημένο ρελέ δεν χρειάζεται ειδική επεξεργασία.
