Όταν πηγαίνουν σε ένα μακρύ ταξίδι, ολονύκτια ψάρεμα, κυνήγι ή απλώς χαλαρώνοντας, πολλοί ψαράδες, κυνηγοί και τουρίστες φορτώνουν ένα μικρό αλυσοπρίονο στις αποσκευές του αυτοκινήτου τους. Τις περισσότερες φορές, αυτό είναι ένα μικρό κούμπωμα για να κόψετε ένα κούτσουρο για προμήθεια καυσόξυλων για τη φωτιά. Τι πρέπει όμως να κάνουν οι λάτρεις της πεζοπορίας σε μεγάλες αποστάσεις; Δεν μπορείτε να βάλετε ένα αλυσοπρίονο σε ένα σακίδιο, ακόμα και ένα μικρό - απλώς θα μετατοπίσει όλα τα άλλα αξεσουάρ που χρειάζονται σε ένα ταξίδι πεζοπορίας. Και η προοπτική να κουβαλάς επιπλέον βάρος, ακόμα κι αν είναι απαραίτητο σε μια πεζοπορία, δεν προκαλεί μεγάλη αισιοδοξία. Φυσικά, υπάρχει πάντα χώρος στο σακίδιο σας για ένα μικρό τσεκούρι, αλλά υπάρχουν στιγμές που χρειάζεστε ένα πριόνι. Για παράδειγμα, το πριόνισμα ενός κομματιού χοντρού κορμού που θα καίει όλη τη νύχτα. Ο ξηρός, ρητινώδης κορμός ενός πεσμένου κωνοφόρου δέντρου είναι ασυνήθιστα σκληρός και με ένα μικρό τσεκούρι μπορείτε να το δεματοποιήσετε όλη τη νύχτα. Δεν χρειάζεται φωτιά! Σε αυτή την περίπτωση, θα μας βοηθήσει πραγματικά η αλυσίδα από το ίδιο αλυσοπρίονο, από την οποία θα φτιάξουμε ένα αλυσοπρίονο τσέπης. Με τη βοήθειά του, μπορείτε εύκολα και γρήγορα να περάσετε έναν κορμό με διάμετρο έως και 20 εκατοστά. Η κατασκευή ενός τέτοιου πριονιού διαρκεί μισή ώρα.Μεταξύ άλλων σκουπιδιών στο υπόστεγο μου, είχα μια σπασμένη αλυσίδα αλυσοπρίονου, από την οποία έφτιαξα ένα αλυσοπρίονο τσέπης.
Φυσικά, μπορείτε να το φτιάξετε από μια νέα αλυσίδα, αλλά, κατά τη γνώμη μου, ένα πριόνι από μια νέα αλυσίδα δεν θα είναι τόσο αποτελεσματικό. Τα δόντια του είναι πολύ φαρδιά, δεν είναι ακονισμένα και δεν είναι σχεδιασμένο - θα είναι πιο δύσκολο να το χειριστείτε. Σε μια παλιά αλυσίδα, όλα τα δόντια, κατά κανόνα, είναι ήδη λεπτά και αλεσμένα, κάτι που είναι πολύ βολικό για ένα πριόνι αυτού του τύπου.
Θα χρειαστεί
- Αλυσίδα αλυσοπρίονου (κατά προτίμηση παλιά, ήδη ανεπτυγμένη).
- Μηχανή σμύριδας.
- Λίμα (στρογγυλή, λεπτή, για ακόνισμα δοντιών).
- Χοντροί μεταλλικοί κρίκοι (από μάτσο κλειδιά, ή από μπρελόκ) 2 τεμ.
- Κασσίτερος και ροή.
- Φακός αερίου ή ισχυρός αναπτήρας.
- Κάποιοι κρίκοι από μια όχι πολύ χοντρή αλυσίδα (όπως στη φωτογραφία).
- Λάδι μηχανής.
Κατασκευή αλυσοπρίονο τσέπης:
Αρχικά, ας απαλλαγούμε από την αλυσίδα από οτιδήποτε περιττό και κολλημένο. Εκτός από τα δόντια πριονίσματος φυσικά.
Με σμυριδόμηχανο τρίβουμε ή πριονίζουμε όλες τις προεξοχές, τα δόντια για το γρανάζι και το ελαστικό και τα στοπ που βρίσκονται ακριβώς πίσω από τα δόντια του πριονιού. Θα πάρετε μια αλυσίδα όπως αυτή:
Στη συνέχεια, πρέπει να δώσετε στα δόντια του πριονιού το επιθυμητό σχήμα. Δεδομένου ότι θα δουλέψουμε με αλυσοπρίονο και στις δύο κατευθύνσεις, και όχι όπως λειτούργησε με ένα αλυσοπρίονο - προς μία κατεύθυνση, τότε τα δόντια, κατά συνέπεια, πρέπει να ακονιστούν και στα δύο άκρα. Χρησιμοποιώντας σμυριδόμηχανο, χρησιμοποιώντας ένα λεπτό δίσκο κοπής, δίνουμε στα δόντια τριγωνικό σχήμα.
Οπλισμένοι με μια στρογγυλή λίμα βελόνας ή μια λεπτή λίμα, ακονίζουμε τα δόντια στην αλυσίδα.
Τώρα χρειαζόμαστε δύο ισχυρούς σιδερένιους δακτυλίους, καθώς και μερικούς κρίκους από μια μικρή αλυσίδα.
Φαρδύνουμε λίγο τους συνδέσμους για να μπει ελεύθερα μέσα τους ο σιδερένιος δακτύλιος που θα βάλουμε αργότερα.
Συνδέουμε τον μεταλλικό δακτύλιο και την άκρη της αλυσίδας με εκτεταμένο κρίκο. Θα πρέπει να μοιάζει με αυτό:
Στη συνέχεια, ας προχωρήσουμε στις λαβές. Εδώ, στην αρχή, έκανα ένα μικρό λάθος με το υλικό για τα χερούλια? Έκοψα μεταλλικούς-πλαστικούς σωλήνες 16mm στο πλάτος του χεριού μου.
Γιατί δεν μαντέψατε; Γιατί δεν έλαβα υπόψη ότι το χειμώνα, στο κρύο, το πλαστικό γλιστρούσε από τα μάλλινα γάντια και θα ήταν κρύο να δουλέψεις με γάντια. Έτσι, αντί για λαβές, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τραχιά κλαδιά κατάλληλου πάχους κομμένα επί τόπου. Αν και ο καθένας έχει τη δική του δουλειά εδώ - εγώ προσωπικά (όπως φαίνεται στο βίντεο) τα κατάφερα μια χαρά με μεταλλικούς δακτυλίους που συνδέονται στα άκρα της αλυσίδας του πριονιού, όταν έστειλα τους σωλήνες που γλιστρούσαν συνεχώς στη φωτιά... Αφού συνδέσουμε όλα τα μέρη της αλυσίδας του πριονιού, πρέπει να κολλήσουμε τα κλειστά άκρα μεταλλικών δακτυλίων και συνδέσμων, για κάθε ενδεχόμενο. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ας πούμε. Χρειάζεται πολύς χρόνος για να ζεστάνετε τους μεταλλικούς δακτυλίους με κολλητήρι, γι' αυτό τους κόλλησα με έναν ισχυρό αναπτήρα - απλά καθάρισα την επιφάνεια του μετάλλου που πρόκειται να συγκολληθεί με γυαλόχαρτο, το λίπανσα με flux, το θερμάνω με έναν αναπτήρα και έβαλα κασσίτερο . Το μόνο που μένει είναι να λιπάνετε την αλυσίδα του πριονιού με λάδι μηχανής.
Χρησιμοποίησα λάδι όπλου για αυτό, αλλά ελλείψει ενός, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε λάδι. Τουλάχιστον είναι φυτικής προέλευσης! Αυτό είναι όλο. Το μόνο που μένει είναι να γίνει η δοκιμή. Όπως μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο, η αλυσίδα χειριζόταν τα ξερά ξύλα μια χαρά, παρόλο που δεν χρησιμοποίησα τα χερούλια.
Εάν πρέπει να κόψετε κάτι πιο σοβαρό, δεν είναι ποτέ αργά να κόψετε μερικά κλαδιά για λαβές. Με ένα τέτοιο πριόνι, μπορείτε εύκολα να κόψετε καυσόξυλα για μελλοντική χρήση, ώστε στη συνέχεια να διατηρήσετε τη φωτιά για θέρμανση και μαγείρεμα χωρίς οικονομία.
Το πιο σημαντικό και, ίσως, μεγαλύτερο πλεονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι ότι είναι πολύ συμπαγές και ελαφρύ.Τυλίξτε την αλυσίδα σε κρίκους, βάλτε την σε μια τσάντα και βάλτε την στην τσέπη του σακιδίου ή της τσάντας σας - είναι θέμα λεπτών. Μην ξεχνάτε να λιπάνετε την αλυσίδα με λάδι και να λιμάρετε τα δόντια της μετά από κάθε ταξίδι, και θα σας εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, όπως κάθε άλλο πράγμα με καλή φροντίδα και ευγενική, φειδωλή συμπεριφορά.
