Ο αυτοέλεγχος του οπλισμού του κινητήρα μπορεί εύκολα να γίνει στο σπίτι. Αυτό θα επιτρέψει, πρώτον, να αποκαταστήσει ανεξάρτητα τη λειτουργικότητα του οργάνου και, δεύτερον, να μην πληρώσει υπερβολικά έναν ειδικό για μια αρκετά απλή λειτουργία. Για έλεγχο χρειάζεστε μόνο ένα κατσαβίδι και πολύμετρο. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε μια ειδική συσκευή για τον προσδιορισμό βραχυκυκλωμάτων διακοπής.
Στάδιο 1. Οπτική επιθεώρηση του εργαλείου
Πολύ συχνά υπάρχουν περιπτώσεις που το εργαλείο εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά όχι πια όπως θα έπρεπε. Και στο 30% των περιπτώσεων ο ένοχος είναι μια καμένη άγκυρα. Αυτό μπορεί να εντοπιστεί οπτικά, ακόμη και πριν ανοίξετε τη θήκη.
Έμμεσα σημάδια ενός «κουρασμένου» οπλισμού ηλεκτροκινητήρα είναι τα ακόλουθα προβλήματα:
- Όταν ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί, είναι ορατοί πολύ δυνατοί σπινθήρες στον μεταγωγέα.
- Κατά την προσπάθεια εκκίνησης ενός μύλου (τρυπάνι, δισκοπρίονο κ.λπ.), παρατηρείται έντονη πτώση τάσης (ο φωτισμός αναβοσβήνει).
- Η εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα συνοδεύεται από αιχμηρά τραντάγματα.
- Υπάρχει μια χαρακτηριστική μυρωδιά καμένης καλωδίωσης που προέρχεται από το περίβλημα.
- Το εργαλείο δεν αποκτά την ίδια ισχύ.
Λάβετε υπόψη ότι περισσότερα από τα μισά από αυτά τα σημάδια μπορεί επίσης να υποδηλώνουν απλή φθορά των βουρτσών του κινητήρα. Εάν είναι φθαρμένα ή θρυμματισμένα, τότε η άγκυρα πιθανότατα δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Τα αντικαθιστούμε με καινούργια, καθαρίζουμε τον συλλέκτη από εναποθέσεις γραφίτη και συνεχίζουμε ήρεμα τη δουλειά. Αν οι βούρτσες φαίνονται ανέπαφες, και παρατηρηθούν τα παραπάνω συμπτώματα, με 80% πιθανότητα μπορούμε να πούμε ότι το πρόβλημα είναι στον οπλισμό του κινητήρα.
Εάν το ηλεκτρικό εργαλείο δεν δείχνει καθόλου σημάδια ζωής, μπορεί να υπάρχουν πολλοί περισσότεροι λόγοι και θα χρειαστούν περισσότερα από τον απλό έλεγχο του οπλισμού.
Στάδιο 2. Αποσυναρμολόγηση του ηλεκτρικού εργαλείου
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, εάν όλα είναι εντάξει με τις βούρτσες, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο. Σε αυτό το στάδιο, το πιο σημαντικό είναι να μην κάνουμε περισσότερο κακό. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη σωστή επιλογή ενός κατσαβιδιού, καθώς θα είναι προβληματικό να ξεβιδώσετε τις κατεστραμμένες βίδες και ο έλεγχος θα μετατραπεί σε επώδυνες υδραυλικές εργασίες. Ορισμένα εργαλεία χρησιμοποιούν συνδετήρες διαφορετικού μήκους. Πρέπει να θυμόμαστε τη θέση τους (είναι καλύτερα να το γράψετε ή να το σκιαγραφήσετε).
Προκειμένου να συναρμολογηθεί επιτυχώς ένα ηλεκτρικό εργαλείο μετά τη διάγνωση και την επισκευή, συνιστάται στους αρχάριους να φωτογραφίζουν κάθε στάδιο αποσυναρμολόγησης. Αυτό θα βοηθήσει πολύ αν ξεχάσετε ποιο μέρος ήταν εκεί πριν ελέγξετε.
Στάδιο 3. Προετοιμασία του οπλισμού του κινητήρα για δοκιμή
Αφού αφαιρεθεί η άγκυρα από το περίβλημα, συνιστάται να την προετοιμάσετε για διαγνωστικά. Η διαδικασία περιλαμβάνει τον σχολαστικό καθαρισμό των ελασμάτων του συλλέκτη από εναποθέσεις γραφίτη. Εάν αυτό δεν γίνει, οι περαιτέρω δοκιμές ενδέχεται να μην δώσουν το απαιτούμενο αποτέλεσμα.
Μπορείτε να αφαιρέσετε την πλάκα χρησιμοποιώντας ένα πανί και αλκοόλ. Εάν δεν υπάρχει πλάκα στα ελάσματα, αλλά ένα παχύ στρώμα εναποθέσεων άνθρακα, θα πρέπει να αφαιρεθεί με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ορατές λειαντικές αυλακώσεις στον μεταγωγέα. Αυτό θα επιδεινώσει την επαφή των ελασμάτων με τις βούρτσες και επίσης θα επιταχύνει τη φθορά τους.
Στάδιο 4. Οπτική επιθεώρηση της άγκυρας πριν τον έλεγχο
Πρέπει να κοιτάξετε τα εξής:
- Συλλεκτικά ελάσματα. Δεν πρέπει να παρουσιάζουν μεγάλη φθορά.
- Περιέλιξη οπλισμού ενός ηλεκτροκινητήρα. Αναζητούμε σπασίματα ή ορατά ίχνη καμένων καλωδίων.
- Επαφές. Ολόκληρη η περιέλιξη είναι συγκολλημένη στα ελάσματα συλλέκτη. Αυτά τα σημεία πρέπει να ελέγχονται για ακεραιότητα.
Εάν η εκσκαφή στον συλλέκτη είναι πολύ βαθιά, η άγκυρα πρέπει να αντικατασταθεί. Τα σημάδια καύσης στις περιελίξεις ή τις επαφές υποδεικνύουν ότι το εξάρτημα είναι ελαττωματικό. Μπορείτε φυσικά να κάνετε επαναφορά, αλλά αυτό είναι άχαρο έργο και απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα νέο.
Στάδιο 5. Έλεγχος του οπλισμού με ένα πολύμετρο
Ο έλεγχος του οπλισμού του κινητήρα με ένα πολύμετρο αποτελείται από δύο στάδια. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να το χτυπήσετε για μια βλάβη. Για αυτό πολύμετρο έχει ρυθμιστεί σε λειτουργία δοκιμής κυκλώματος με ηχητικό σήμα.
Στη συνέχεια, περνάμε έναν καθετήρα κατά μήκος των ελασμάτων συλλέκτη και τον δεύτερο κατά μήκος του σώματος του οπλισμού.
Το δεύτερο στάδιο ελέγχου του οπλισμού με ένα πολύμετρο είναι η μέτρηση της αντίστασης μεταξύ γειτονικών περιελίξεων. Για να γίνει αυτό, η συσκευή έχει ρυθμιστεί σε λειτουργία ανίχνευσης αντίστασης στο πολύ ελάχιστο όριο (συνήθως 200 Ohm).
Στη συνέχεια, οι ανιχνευτές εφαρμόζονται στα παρακείμενα ελάσματα του συλλέκτη και οι μετρήσεις καταγράφονται στην οθόνη. Κατά τη μέτρηση της αντίστασης μεταξύ όλων των γειτονικών ελασμάτων, η τιμή πρέπει να είναι η ίδια. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η άγκυρα είναι ελαττωματική.
Το ίδιο πράγμα υποδηλώνεται από την πλήρη απουσία αντίστασης σε οποιαδήποτε από τις περιελίξεις.
Στάδιο 6. Έλεγχος του οπλισμού για βραχυκύκλωμα διακοπής
Πριν ελέγξετε τον οπλισμό του κινητήρα για βραχυκύκλωμα διακοπής, πρέπει να αγοράσετε μια ειδική συσκευή. Κοστίζει δεκάρες και υπάρχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με αυτό στο Διαδίκτυο.
Η ουσία του ελέγχου της άγκυρας είναι να εφαρμόσετε αυτήν την ίδια συσκευή σε όλα τα τμήματα της γάστρας. Η ένδειξη LED υποδεικνύει δυσλειτουργία.
Στάδιο 7. Αντικατάσταση του οπλισμού και επανασυναρμολόγηση του εργαλείου
Η ελαττωματική άγκυρα είτε αποστέλλεται για επανατύλιξη είτε αντικαθίσταται με νέα. Ευτυχώς, σήμερα μπορείτε να βρείτε κατάλληλα εξαρτήματα σε ηλεκτρονικά καταστήματα ακόμα και για το φθηνότερο κινέζικο όργανο. Πριν από την εγκατάσταση, συνιστάται να ελέγξετε μια νέα ή αποκατεστημένη άγκυρα χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο που περιγράφεται παραπάνω.
Αν όλα είναι φυσιολογικά, τα ξαναβάζουμε όλα μαζί και δουλεύουμε. Κατά την αλλαγή του οπλισμού του κινητήρα, συνιστάται επίσης η τοποθέτηση νέων βουρτσών. Ευτυχώς είναι φθηνά.
