Σήμερα θα σας πω πώς έφτιαξα μια σόμπα για το εργαστήριό μου για να μπορώ να δουλέψω σε αυτήν τον χειμώνα, αλλά χωρίς να σπαταλήσω ρεύμα με θερμοσίφωνες πετρελαίου.
Για τους σκοπούς αυτούς, πήρα 3 δίσκους από το φορτηγό. Ένα από αυτά είχε μικρότερη διάμετρο, οπότε αποφασίστηκε να το βάλουν κάτω από το λάκκο της στάχτης.
Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία
Εκτός από τους δίσκους θα χρειαστείτε:
- Μύλος με μεταλλικούς δίσκους.
- Μύλος ή τρυπάνι με εξάρτημα λείανσης.
- Κόφτης αερίου ή ηλεκτρική συγκόλληση.
- Ένα φύλλο μετάλλου με πάχος τουλάχιστον 10 mm, από το οποίο θα κοπούν κενά για διάφορα βοηθητικά στοιχεία.
- Ράβδοι οπλισμού ή λωρίδες μετάλλου με πάχος 10 mm ή περισσότερο.
- Χαλύβδινος σωλήνας με παχύ τοίχωμα για την κατασκευή εξόδου καμινάδας.
- Αστάρι ή βαφή ανθεκτικό στη θερμότητα.
Κατασκευή σόμπας από ζάντες αυτοκινήτου
Βήμα 1.
Θα πρέπει να υπάρχει μια λεκάνη στάχτης στον κάτω δίσκο για να μπορεί να αφαιρεθεί η στάχτη. Επιπλέον, η λεκάνη τέφρας χρησιμεύει ως εισαγωγή αέρα ώστε το καύσιμο να καίγεται καλά. Για να το κάνω αυτό, χρησιμοποίησα έναν μύλο για να κόψω μια ορθογώνια πόρτα διαστάσεων 120x250 mm.
Βήμα 2.
Μετά συνέδεσα τους δύο κάτω δίσκους με συνηθισμένα μπουλόνια και παξιμάδι.Πάνω τους τοποθετήθηκε μια σχάρα συγκολλημένη από μεταλλικές πλάκες, η οποία θα χρησιμεύσει ως σχάρες. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ράβδους οπλισμού για αυτούς τους σκοπούς.
Βήμα 3.
Για να κάνω τον θάλαμο καύσης λίγο πιο ογκώδη, έκανα τα εξής:
- Από φύλλο πάχους 10 mm έκοψα μια λωρίδα πλάτους 130 mm.
- Στη συνέχεια, πρέπει να λυγίσετε αυτή τη λωρίδα κατά μήκος της διαμέτρου του χείλους των άνω δίσκων. Έχω μια μικρή πρέσα οπότε έπρεπε να κόψω τη λωρίδα σε τρία κομμάτια.
- Όταν οι πλάκες λύγισαν στη διάμετρο του χείλους του δίσκου, τις συγκόλλησα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας ηλεκτρική συγκόλληση.
- Στη συνέχεια συγκόλλησα τον δακτύλιο που προέκυψε ανάμεσα στους δύο επάνω δίσκους.
Το αποτέλεσμα είναι μια αρκετά ογκώδης εστία, στην οποία χωράνε πολλά καυσόξυλα.
Βήμα 4.
Συγκόλλησα ένα μεταλλικό κουτί για τη λεκάνη στάχτης από ατσάλινες λωρίδες 5 mm. Χρειάζεται προσοχή στο μήκος ώστε το κουτί να κλείνει καλά, αφού με μεγάλα κενά η καύση θα είναι πολύ έντονη και το καύσιμο θα καεί γρήγορα. Οποιαδήποτε μεταλλική ράβδος οποιουδήποτε μήκους μπορεί να συγκολληθεί ως λαβή.
Βήμα 5.
Μετά άρχισα να χτίζω την επάνω πλάκα. Αποφάσισα να το κάνω συρόμενο για να μπορεί να χρησιμεύει ταυτόχρονα ως πόρτα φόρτωσης καυσίμου. Για να το κάνω αυτό, έκοψα το πάνω μέρος του δίσκου με έναν κόφτη αερίου, αλλά άφησα δύο αρχικές τρύπες και στη συνέχεια άνοιξα μια άλλη για να στερεώσω το κινούμενο μέρος. Έκανα και μια ημικυκλική εσοχή για τη διάμετρο του σωλήνα της καμινάδας. Επεξεργάστηκα τις άκρες της κοπής με τροχό λείανσης ώστε η πλάκα να εφαρμόζει σφιχτά.
Βήμα 6.
Έκοψα δύο μισά της πάνω πλάκας από ένα μεταλλικό φύλλο και τρύπησα σε αυτά. Στη συνέχεια τα τρίψα λίγο και κούμπωσα σε ένα από τα μισά, το οποίο σχεδιάζεται να είναι ακίνητο.
Για να κινείται εύκολα το κινούμενο μέρος, χρειαζόταν να κόψει και να στρογγυλέψει λίγο την άκρη του, αφού η έντονη γωνία δεν επέτρεπε το άνοιγμα της πόρτας.
Βήμα 7
Στη σταθερή επάνω πλάκα έκοψα μια τρύπα για τον σωλήνα της καμινάδας. Αποδείχθηκε λίγο μεγαλύτερο (δεν υπολόγισα το πλάτος του μισού, έπρεπε να το κάνω λίγο πιο φαρδύ), οπότε έπρεπε να επιλέξω λίγο από το κινούμενο μέρος. Συγκόλλησα τον σωλήνα και συγκόλλησα μια λαβή στο κινούμενο μέρος για να διευκολύνω το άνοιγμα του αποσβεστήρα.
Βήμα 8
Για να αποτρέψετε όλη τη θερμότητα να πετάξει έξω στην καμινάδα, πρέπει να φτιάξετε έναν αποσβεστήρα καμινάδας, ο οποίος θα ρυθμίζει το ρεύμα.
Έκοψα ένα στρογγυλό κομμάτι μέταλλο και το ακόνισα ώστε να μπαίνει ελεύθερα στον σωλήνα. Στη συνέχεια άνοιξα μια διαμπερή οπή στον σωλήνα στον οποίο θα εισαχθεί η ράβδος για να περιστρέψετε τον αποσβεστήρα.
Όλα αυτά τα τοποθέτησα κοντά στην έξοδο του σωλήνα για να φτάσω στο ηλεκτρόδιο για να συνδέσω τη ράβδο και τον αποσβεστήρα. Για να αποτρέψω τον αποσβεστήρα από το να "πέσει", τοποθέτησα έναν περιοριστή: τώρα ανοίγει μόνο προς μία κατεύθυνση.
Βήμα 9
Όταν η σόμπα ήταν έτοιμη, για να της δώσω μια εμπορεύσιμη εμφάνιση, καθάρισα το εξωτερικό από τη σκουριά από αυτήν και μετά έβαλα ένα πυρίμαχο αστάρι χρησιμοποιώντας ένα μπουκάλι ψεκασμού. Αποδείχθηκε κομψό.
Έναρξη μιας σόμπας με κοιλιά
Μετά από πλήρη ξήρανση, προχώρησα στο άναμμα του φούρνου για πρώτη φορά και το ψήσιμο. Για να το κάνω αυτό, έβγαλα τη δομή έξω και την άναψα με ξύλο. Ζέστανε τη σόμπα της κατσαρόλας σταδιακά, προσθέτοντας καυσόξυλα σε μικρές μερίδες. Στην αρχή η σόμπα κάπνιζε, αλλά αφού ζεστάθηκε καλά σταμάτησε. Τώρα, μετά από πλήρη ψύξη, μπορείτε να το εγκαταστήσετε στο συνεργείο, να το συνδέσετε στην εξωτερική καμινάδα και να το χρησιμοποιήσετε για τη δική σας ευχαρίστηση.
Δες το βίντεο
Πρωτότυπο άρθρο στα αγγλικά
