Οι περισσότεροι ραδιοερασιτέχνες, συμπεριλαμβανομένου και εμένα, αντιμετώπισαν ένα τέτοιο πρόβλημα όπως να το αφήσουν ανοιχτό για λίγο πολύμετρο και ξεχάστε το, γεγονός που οδηγεί τελικά σε συχνή αντικατάσταση της στεφάνης λόγω χαμηλής εκκένωσης. Σε αυτή την περίπτωση, η επίλυση αυτού του διατροφικού προβλήματος δεν θα είναι δύσκολη.
Υλικά και εργαλεία
Υλικά:
- Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι άδεια.
- Πλακέτα φόρτισης (tp4056).
- Boost Converter (XL6009).
- Διακόπτης.
- Αναρτήσεις.
Εργαλεία:
- Κολλητήρι (κολλητήρι, flux).
- Κόλλα.
- Μαχαίρι.
Μετατροπή πολύμετρου
Για αρχή, αποσυναρμολόγησα πολύμετρο, και αποφάσισε τη θέση των εξαρτημάτων στη θήκη.
Στο ίδιο το κάλυμμα, χρησιμοποιώντας πλευρικούς κόφτες, έκοψα το προεξέχον μέρος στο οποίο θα στερεωθεί αργότερα η μπαταρία.
Η μπαταρία πρέπει πρώτα να φορτιστεί μέχρι να φορτιστεί πλήρως. Αυτό το έκανα χρησιμοποιώντας το ίδιο χειριστήριο.
Η τάση σε μια φορτισμένη μπαταρία πρέπει να είναι περίπου 4,2 βολτ. Συνιστάται να πάρετε μια μπαταρία με καλή χωρητικότητα, στην περίπτωσή μου είναι 1100 mah.
Κόλλησα τα καλώδια "+" και "-" στην μπαταρία, πρέπει να τη κολλήσω πολύ γρήγορα, καθώς οι μπαταρίες δεν μπορούν να υπερθερμανθούν.
Μετά καθάρισα το κάλυμμα και κόλλησα την μπαταρία πάνω του με ζεστή κόλλα.
Κόλλησα το θετικό ή αρνητικό καλώδιο στην είσοδο του μετατροπέα.
Και κόλλησα οποιοδήποτε από τα υπόλοιπα καλώδια σε μία από τις επαφές του διακόπτη και από τον διακόπτη το κόλλησα ήδη στην μπαταρία. Ο διακόπτης είναι απαραίτητος για να μην λειτουργεί ο μετατροπέας σε κατάσταση αναμονής.
Στη συνέχεια, ρύθμισα την τάση στον μετατροπέα, η οποία πρέπει να είναι τουλάχιστον 9 βολτ.
Στη συνέχεια ξεκόλλησα τα τυπικά καλώδια τροφοδοσίας από την πλακέτα.
Αντί για τυπική καλωδίωση, κόλλησα την έξοδο του μετατροπέα, παρατηρώντας την πολικότητα.
Στη συνέχεια κόλλησα τον μετατροπέα στο σημείο που ήταν προηγουμένως η κορώνα.
Θα εγκαταστήσω έναν διακόπτη στον μπροστινό πίνακα· γι' αυτόν έκοψα ένα παράθυρο όπως αυτό. Ο διακόπτης μπορεί να εγκατασταθεί στο πλάι, αλλά αυτό δεν θα είναι βολικό.
Στη συνέχεια, το κόλλησα με κόλλα στιγμής.
Δίπλα στην οθόνη έφτιαξα μια τρύπα για την πλακέτα φόρτισης της μπαταρίας και θα ήταν ακόμα καλύτερο να κάνω μια τρύπα για την οθόνη.
Κόλλησα και το χειριστήριο χρησιμοποιώντας δεύτερη κόλλα με προσθήκη σόδας.
Παράλληλα, κόλλησα καλώδια από το χειριστήριο στην μπαταρία.
Αυτό είναι όλο πολύμετρο με την εγκατεστημένη μπαταρία είναι έτοιμη και τώρα δεν θα έχετε πλέον τέτοιο πρόβλημα όπως η αντικατάσταση της κορώνας. Και ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι αν, για παράδειγμα, μετρήσετε μόνο μία τάση, τότε δεν χρειάζεται να μεταβείτε σε λειτουργία απενεργοποίησης, αφού υπάρχει ήδη ενσωματωμένος διακόπτης.
