Όταν αγόρασα το SUV μου, ανακάλυψα ότι υπήρχε ένα «νεκρό» εφεδρικό ελαστικό στο πορτμπαγκάζ (ξέχασαν να μου το πουν πριν το αγοράσουν). Δεν ήξερα τι να το κάνω και το άφησα στο πορτμπαγκάζ, μέχρι που μια μέρα ήρθε στο μυαλό μου μια ενδιαφέρουσα ιδέα - να φτιάξω ένα μπάρμπεκιου από αυτό. Δεν ήξερα πώς να συγκολλήσω μέταλλο, οπότε έπρεπε να γίνω δημιουργικός και να βεβαιωθώ ότι τυχόν εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή θα μπορούσαν να αντέξουν τη θερμότητα (δηλαδή χωρίς νικέλιο ή γαλβανισμένη επένδυση).
Ακολουθεί μια λίστα εργαλείων και υλικών που χρησιμοποίησα προσωπικά, αλλά αυτό το έργο μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζει στις μεμονωμένες προτιμήσεις. Η βάση μπορεί να κατασκευαστεί από μια ξύλινη παλέτα ή άλλη ξυλεία και αν δεν θέλετε να την φτιάξετε καθόλου, τότε η σχάρα μπορεί να γεμίσει με σκυρόδεμα και το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι σωλήνα του απαιτούμενου μήκους. Γενικά, υπάρχουν πολλές επιλογές.
Εργαλεία:
- Τριβείο.
- Mitre πριόνι.
- Ηλεκτρικό τρυπάνι.
- Πλάνη (προαιρετικό).
Υλικό:
- Ζάντα
- Βαφή υψηλής θερμοκρασίας – 2 κουτιά
- Μπάρες 100x100x2500mm
- Μπουλόνια M16 – 4 τεμάχια
- Σετ βίδα για ξύλο M12 – 4 τεμάχια
- Διάμετρος χαλύβδινου σωλήνα 48 mm – 450 mm μήκος
- Ράβδοι με σπείρωμα M12 – 2 τεμάχια
- Σχάρα γκριλ (διάφορα μεγέθη) – 1 ή 2 τεμάχια
- Τροχοί - 4 τεμάχια
Το πιο δύσκολο κομμάτι της δουλειάς
Χωρίς αμφιβολία, αυτό είναι το πιο δυσάρεστο μέρος της δουλειάς - η αφαίρεση του καουτσούκ από το χείλος. Αφού παρακολούθησα μερικά βίντεο και προσπάθησα να κάνω τα πάντα σύμφωνα με τη θεωρία, κατέληξα απλώς να πάρω ένα ηλεκτρικό σιδηροπρίονο, να κόψω τη χάντρα του ελαστικού και μετά με κάποιο τρόπο να το αφαιρέσω χρησιμοποιώντας μια καρφίτσα και ένα μακρύ κατσαβίδι.
Αφού απελευθέρωσα τον τροχό από το λάστιχο, τον πήγα σε τοπικό αμμοβολή, όπου μου επέτρεψαν να τον επεξεργαστώ μόνος μου. Χρειάστηκαν περίπου 11 λεπτά σε χρόνο και κόστισε λιγότερο από 600 ρούβλια (800 ρούβλια εάν η εργασία γίνεται από έναν πλοίαρχο).
Λεπτομέρειες και ζωγραφική
Αγόρασα όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα από ένα τοπικό κατάστημα υλικού. Αγόρασα τον σωλήνα και τον έκοψα εκεί. Η φλάντζα σωλήνα, η οποία θα τοποθετηθεί σε ξύλινη βάση, δεν θα χρειαστεί τροποποίηση, αφού εδώ θα χρησιμοποιήσουμε βίδες ρύθμισης της απαιτούμενης διαμέτρου. Αλλά η φλάντζα που θα συνδέσει το δίσκο στον σωλήνα θα πρέπει να έχει τρύπες ελαφρώς μεγαλύτερης διαμέτρου (θα πρέπει να τρυπηθούν) έτσι ώστε να μπαίνουν μπουλόνια με φαρδύτερη κεφαλή.
Ακολουθεί η ζωγραφική. Προσωπικά χρησιμοποίησα μια ειδική βαφή υψηλής θερμοκρασίας, το Rustoleum High Heat. Η εφαρμογή της επίστρωσης ακολουθεί την ίδια αρχή όπως και σε οποιοδήποτε άλλο χρώμα ψεκασμού. Έβαψα όλα τα μέρη σε δύο στρώσεις. Τύλιξα χαρτί γύρω από τα ρουλεμάν των τροχών πριν τα βάψω για να μην βουλώσουν με σμάλτο.
Προετοιμασία του ιδρύματος
Ο ίδιος ο δίσκος είναι αρκετά βαρύς, επομένως η βάση θα πρέπει επίσης να είναι αρκετά τεράστια. Ήθελα να το κάνω με το ίδιο βάρος με τον δίσκο, αλλά έπρεπε να τον διατηρήσω συμπαγή, γι' αυτό αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ράβδους 100x100 mm.Τα έκοψα με πριόνι ώστε η βάση να καταλήξει τετράγωνη.
Στη συνέχεια άνοιξα τρύπες στα άκρα των ράβδων χρησιμοποιώντας μια ξύλινη πλάκα οδηγού με προ-τρυπημένες υποδοχές. Ιδανικά θα ήθελα να χρησιμοποιήσω μια πρέσα τρυπανιού ώστε οι τρύπες να είναι ακριβώς ίδιες, αλλά επειδή δεν είχα, χρησιμοποίησα ένα κανονικό τρυπάνι. Έπειτα έσπρωξα ράβδους με σπείρωμα μέσα από τις τρύπες και μετά τρίψα την έτοιμη βάση.
Στη συνέχεια έβαλα φλάντζες στις ράβδους με σπείρωμα, βίδωσα τις ροδέλες από πάνω και έκοψα όλη την περίσσεια με ένα μύλο. Μετά από αυτό άνοιξα (και τρίψα) τρύπες για τις βίδες στο επάνω μέρος και για τους τροχούς στο κάτω μέρος.
Στο τέλος, το μόνο που μένει είναι να καλύψουμε τη βάση με εμποτισμό και μια στρώση προστατευτικού βερνικιού.
Σύνδεση δίσκου, σωλήνα και βάσης
Για να στερεώσω τη φλάντζα του σωλήνα στο δίσκο, χρησιμοποίησα μπουλόνια με λεία κεφαλή (όσο το δυνατόν μεγαλύτερη διάμετρο). Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι κεφαλές των μπουλονιών αγγίζουν το κεντρικό χείλος του δίσκου. Μπορεί να φαίνεται ότι αυτή η βάση είναι αρκετά αδύναμη, αλλά μόλις έσφιξα τα παξιμάδια, κατέστη σαφές ότι ο σχεδιασμός δεν επιτρέπει κανένα παιχνίδι. Έκλεισα την τρύπα στο σωλήνα με βύσμα ειδικού μεγέθους για να μην μπει στάχτη μέσα. Επεξεργάστηκα και το βύσμα με βαφή υψηλής θερμοκρασίας.
Ο σωλήνας βιδώνεται στη φλάντζα στο ένα άκρο και στη φλάντζα βάσης στο άλλο. Η φλάντζα βάσης στερεώνεται με μπουλόνια και ροδέλες. Τα κάλυψα και με μπογιά.
Τελικές συγχορδίες
Η σχάρα αποδείχθηκε αρκετά τεράστια, οπότε αποφάσισα να βιδώσω τροχούς στο κάτω μέρος για πιο βολική κίνηση της δομής.
Χρησιμοποίησα την οπή της βαλβίδας στο δίσκο για να στερεώσω το άγκιστρο σε αυτό και, στη συνέχεια, προσάρτησα ένα καραμπίνερ σε αυτό - μπορείτε να κρεμάσετε διάφορα βοηθητικά εργαλεία (λαβίδες, βούρτσα, σπάτουλα).
Η εύρεση σχάρων του σωστού μεγέθους αποδείχθηκε προβληματική, αλλά έψαξα στο Διαδίκτυο και βρήκα τις σωστές επιλογές. Η μία σχάρα πρέπει να είναι αρκετά μικρή ώστε να χωράει μέσα και να συγκρατεί τα κάρβουνα και η άλλη να είναι αρκετά φαρδιά ώστε να χωράει από πάνω και να κρατάει το φαγητό. Κατ 'αρχήν, μια σχάρα μπορεί να είναι αρκετή, αφού το κάρβουνο μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο μέταλλο του δίσκου (μόνο αν είναι ανοξείδωτο ή κανονικό ατσάλι και όχι ψευδάργυρος ή γαλβανισμένο μέταλλο), αλλά σκέφτηκα ότι τα κάρβουνα θα μπορούσαν να πέσουν μέσα από τις τρύπες στο κάτω μέρος και να καταστρέψετε την ξύλινη βάση.
συμπέρασμα
Μου άρεσε τόσο η λειτουργικότητα όσο και η εμφάνιση της σχάρας που προκύπτει. Ως άτομο που δεν έχει μάθει ακόμη πώς να συγκολλά μέταλλο (αλλά θα το ήθελε πραγματικά), προσπάθησα να δημιουργήσω ένα αρκετά αξιόπιστο σχέδιο χρησιμοποιώντας τα εργαλεία που είχα στη διάθεσή μου και νομίζω ότι τα κατάφερα. Επίσης, αν αφαιρέσετε τους τροχούς και γυρίσετε τη σχάρα ανάποδα, μπορείτε να αποκτήσετε ένα αρκετά κομψό τραπέζι.
Ελπίζω να σας άρεσε το σεμινάριο μου και να το βρείτε χρήσιμο!
Πρωτότυπο άρθρο στα αγγλικά
