Για αυτό θα χρειαστείτε:
- Καπάκι από PVC με εξωτερική διάμετρο 63 mm και εσωτερική διάμετρο 56 mm.
- ένα κομμάτι σωλήνα PVC με εξωτερική διάμετρο 78 mm και εσωτερική διάμετρο 73 mm.
- 2 στελέχη για σωλήνα με εξωτερικό σπείρωμα 20 mm.
- πλαστελίνη για μοντελοποίηση?
- εποξική ρητίνη 50 γραμμάρια και σκληρυντικό 30 γραμμάρια?
- βαφή για εποξειδική ρητίνη.
Πώς να φτιάξετε μια αντλία πλυντηρίου για ένα κατσαβίδι
Θα αναφέρουμε και άλλα υλικά καθώς χρησιμοποιούνται στη διαδικασία συναρμολόγησης της αντλίας πλύσης. Τοποθετούμε το ακραίο καπάκι ομόκεντρα και κάτω προς τα κάτω μέσα στο κομμάτι του σωλήνα.
Κάνουμε τρύπες με σπείρωμα στο μισό ύψος των υποδεικνυόμενων τμημάτων στη διαμετρική κατεύθυνση, μέσα στις οποίες βιδώνουμε τα στελέχη στον εύκαμπτο σωλήνα έτσι ώστε τα άκρα τους να εκτείνονται πέρα από το πλευρικό τοίχωμα του βύσματος.
Δυναμώνουμε το εξωτερικό του σωλήνα και εσωτερικά τις τάπες και σφραγίζουμε τα στελέχη στα τοιχώματα με πλαστελίνη.
Χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρονική ζυγαριά, μετρήστε 50 γραμμάρια εποξειδικής και προσθέστε 30 γραμμάρια σκληρυντικού σε αυτό, καθώς και λίγη βαφή για να δώσετε στο τελικό προϊόν την επιθυμητή απόχρωση. Ανακατέψτε καλά τα αναφερόμενα συστατικά μέχρι να ληφθεί μια ομοιογενής μάζα σε σύνθεση και χρώμα.
Ρίξτε εποξειδική ρητίνη στο δακτυλιοειδές κενό μεταξύ του σωλήνα και του βύσματος έως ότου το επίπεδο του είναι ίσο με το πάνω μέρος αυτών των τμημάτων. Αφού σκληρύνει η ρητίνη, αφαιρέστε την πλαστελίνη και ξεβιδώστε τα στελέχη.
Χρησιμοποιώντας ένα Dremel και ένα κατάλληλο εξάρτημα, εξασφαλίζουμε ομαλό ζευγάρωμα του τοιχώματος του βύσματος με το στέλεχος που προορίζεται για την έξοδο νερού. Λαμβάνοντας υπόψη τις συγκεκριμένες διαστάσεις της συσκευής, κοντεύουμε τα άκρα των κορμών και τα επαναφέρουμε στη θέση τους, εξασφαλίζοντας σφιχτό σφίξιμο.
Χρησιμοποιώντας κοπή με λέιζερ, λαμβάνουμε από πλεξιγκλάς πάχους 5 mm τα απαραίτητα διαμορφωμένα μέρη στην απαιτούμενη ποσότητα. Κολλάμε παρόμοια μέρη με κόλλα UV και τα θερμαίνουμε με ακτινοβολία UV. Καλύψτε το συγκρότημα από πάνω και κάτω με καπάκια.
Εισάγουμε μια ατσάλινο ράβδο με διάμετρο 8 mm εκτιμώμενου μήκους στην κεντρική οπή.
Ανοίγουμε τρύπες στο κάτω μέρος του βύσματος χρησιμοποιώντας το κομμένο με λέιζερ καπάκι ως πρότυπο. Στη συνέχεια το βιδώνουμε στο κάτω μέρος με βίδες. Ανοίγουμε την κεντρική τρύπα στο καπάκι στα 8 mm.
Εισάγουμε ένα σύνολο παρόμοιων εξαρτημάτων μέσα στο περίβλημα της αντλίας μαζί με τον άξονα, ξεβιδώνοντας εκ των προτέρων το κάλυμμα. Βάζουμε μια λαστιχένια ροδέλα στο εξωτερικό του άξονα και επαναφέρουμε το κάλυμμα στη θέση του. Ως αποτέλεσμα, ο άξονας σφραγίζεται αξιόπιστα.
Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε μια πλαστική σανίδα κοπής πάχους 6,7 mm για την κοπή με λέιζερ και τη λήψη 4 ορθογώνιων τεμαχίων ίδιου μεγέθους, το σχήμα των οποίων προσαρμόζεται με γυαλόχαρτο και λίμα.
Τα μπλοκ που προκύπτουν θα εισαχθούν στις αυλακώσεις ενός μπλοκ κολλημένου μεταξύ τους από παρόμοια μέρη και κλειστά με ένα καπάκι. Αλλά πρώτα, κάτω από το κάλυμμα στο σώμα της αντλίας, εφαρμόζουμε κόλλα σιλικόνης, η οποία μετά το στέγνωμα μοιάζει με πλαστική.
Στο επάνω μέρος του καπακιού στερεώνουμε έναν πλαστικό κύκλο με κόλλα UV, ο οποίος τοποθετείται μέσα στις βίδες στερέωσης του καπακιού.Αφού στεγνώσει με ακτίνες UV, ξεβιδώστε το καπάκι με τον κύκλο και αφαιρέστε τα μπλοκ, στα οποία ανοίγουμε τυφλές τρύπες σε μια από τις στενές διαμήκεις πλευρές πιο κοντά στις άκρες.
Κάνουμε επίσης αντίστοιχες τρύπες στις αυλακώσεις του συγκροτήματος από παρόμοια μέρη. Ελατήρια από στυλό θα εισαχθούν μέσα σε αυτά, δηλαδή, μετά τη συναρμολόγηση, τα μπλοκ θα φορτωθούν με ελατήριο και θα πιεστούν στο εσωτερικό τοίχωμα του θαλάμου της αντλίας.
Σφίγγουμε το άκρο του άξονα της αντλίας στο τσοκ.
Όταν είναι ενεργοποιημένο, οι ράβδοι με ελατήριο συγκρατούν τμήματα νερού στην είσοδο και, συμπιέζοντας, τα ρίχνουν στην έξοδο. Συνδέουμε την οπή εισαγωγής με έναν εύκαμπτο σωλήνα σε μια πηγή νερού και ανοίγουμε το τρυπάνι. Το νερό απελευθερώνεται υπό πίεση από τον σωλήνα πίεσης. Αυξάνοντας ή μειώνοντας την ταχύτητα του τρυπανιού, μπορείτε να προσαρμόσετε την απόδοση της αντλίας.
Τοποθετούμε ένα ακροφύσιο στον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου και μετατρέπουμε την αντλία σε μια αποτελεσματική συσκευή για το πλύσιμο αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, ποδηλάτων κ.λπ.
