Σε ένα οικιακό εργαστήριο, ένα μικρό βαρούλκο με συρματόσχοινο με γρανάζι για ανύψωση και κατέβασμα φορτίων θα ήταν αρκετά χρήσιμο. Θα εξοικονομήσει πολύ κόπο και χρόνο. Μπορεί να κατασκευαστεί από τα πιο απλά και οικονομικά υλικά και εξαρτήματα. Επιπλέον, κάθε ενήλικας που έχει κάποια εμπειρία στην εργασία με μέταλλο μπορεί να αντεπεξέλθει σε τέτοιες εργασίες.
Θα χρειαστεί
Υλικά:
- 3 κυλινδρικά γρανάζια με πλήμνη μονής όψης.
- άξονας πινιόν?
- υπολείμματα λαμαρίνας?
- χάλυβα στρογγυλή ράβδος?
- στρογγυλή ράβδος με εξωτερικό νήμα.
- πολλά τυπικά παξιμάδια.
- στρογγυλοί σωλήνες διαφορετικών διαμέτρων.
Εργαλεία: μύλος, μηχανή διάτρησης, μηχανή συγκόλλησης, κλειδιά, κατσαβίδι χειρός, χάρακας, μαρκαδόρος.
Η διαδικασία κατασκευής χειροκίνητου καλωδιακού βαρούλκου με γρανάζια από διαθέσιμα υλικά
Τοποθετούμε το μικρότερο στο μεγαλύτερο γρανάζι έτσι ώστε η πλήμνη της πρώτης ταχύτητας να βρίσκεται μέσα στη δεύτερη, η πλήμνη της οποίας, με τη σειρά της, πρέπει να κατευθύνεται προς τα έξω. Σε αυτή τη θέση τα συγκολλάμε μεταξύ τους.
Τοποθετούμε τα γρανάζια και τον άξονα του πινιόν στη θέση πλέγματος καθώς θα βρίσκονται στο βαρούλκο για να διασφαλίσουμε τη λειτουργία και να μειώσουμε το φορτίο στον κινητήρα. Μετά από αυτό, κόψαμε 2 πανομοιότυπες πλάκες των απαιτούμενων μεγεθών από λαμαρίνα.
Ανοίγουμε μια τρύπα σε μια από τις πλάκες για τον άξονα διπλού γραναζιού, την εισάγουμε από την οπή από έξω και τη συγκολλάμε. Ανοίγουμε επίσης τρύπες στην πλάκα στα άκρα του άξονα μονής μετάδοσης και του άξονα του πινιόν, αλλά κατευθύνουμε τους άξονές τους προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Κόβουμε το απαιτούμενο μήκος από τη μεταλλική λωρίδα, ανοίγουμε τρύπες σε αυτήν για τον άξονα του μονό γρανάζι και τον άξονα του πινιόν, καθώς και άλλες 2 τρύπες για στερέωση. Το βάζουμε σε αυτούς τους άξονες και εισάγουμε ράβδους με εξωτερικά σπειρώματα στις οπές στερέωσης και τις συγκολλάμε στην πλάκα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τα παξιμάδια στις ράβδους, στερεώνουμε τη λωρίδα παράλληλα με την πλάκα.
Ανοίγουμε 4 τρύπες στις γωνίες της πλάκας βάσης, εισάγουμε 4 μακριές ράβδους με εξωτερικά σπειρώματα από την πλευρά απέναντι από τα γρανάζια και στερεώνουμε τη δεύτερη πλάκα με παξιμάδια στα ελεύθερα άκρα τους.
Κόψαμε ένα ελαφρώς μικρότερο θραύσμα από τον στρογγυλό σωλήνα, το τμήμα του άξονα του γραναζιού που προεξέχει πέρα από τη λωρίδα. Κάνουμε τη χειροκίνητη κίνηση από μια στενή λωρίδα με ένα μπουλόνι συγκολλημένο στο ένα άκρο με ένα κομμάτι ελεύθερα περιστρεφόμενου σωλήνα και στο άλλο ανοίγουμε μια τρύπα με σπείρωμα, στην οποία συγκολλάμε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο θραύσμα στρογγυλού σωλήνα. την αντίθετη πλευρά της λαβής.
Στο θραύσμα του σωλήνα, ανοίγουμε 2 τρύπες στη διαμήκη κατεύθυνση στην πλευρική επιφάνεια, κόβουμε σπειρώματα σε αυτά και βιδώνουμε 2 μπουλόνια στερέωσης χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής. Βάζουμε το θραύσμα του σωλήνα στο άκρο του άξονα του γραναζιού και σφίγγουμε τα μπουλόνια.
Βάζουμε ένα στρογγυλό σωλήνα στο άκρο του μονού άξονα μετάδοσης, περνώντας τον από την τρύπα στο μακρινό έλασμα. Ανοίγουμε τρύπες στον σωλήνα πιο κοντά στις πλάκες. Τοποθετήστε ένα μπουλόνι στην οπή που βρίσκεται πιο κοντά στην πλάκα με τα σταθερά γρανάζια και σφίξτε το παξιμάδι στην αντίθετη πλευρά.
Συγκολλάμε μια λωρίδα με τρύπα στο κέντρο στη βάση των πλακών από μέσα σε οριζόντια θέση.
Βάφουμε το βαρούλκο καλωδίου που προκύπτει σύμφωνα με τις εργονομικές αρχές και τις τεχνικές απαιτήσεις σχεδιασμού. Εισάγουμε το άκρο του καλωδίου στην τρύπα του σωλήνα κοντά στην μακρινή πλάκα, περνάμε το άλλο άκρο μέσα από το μπλοκ στην οροφή και το στερεώνουμε στο φορτίο που ανυψώνεται.
Όταν η χειροκίνητη μονάδα περιστρέφεται, το καλώδιο τυλίγεται γύρω από τον σωλήνα και ανυψώνει το φορτίο. Όταν η λαβή περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, το καλώδιο απελευθερώνεται και το φορτίο χαμηλώνει.
