Όταν εργάζεστε, ένα αιωρούμενο χλοοκοπτικό πρέπει να αιωρείται σχεδόν όλη την ώρα, γεγονός που οδηγεί σε ταχεία κόπωση σχεδόν όλων των μυών του σώματος και πρέπει να ξεκουράζεστε πιο συχνά, δηλαδή, η εργασία γίνεται αντιπαραγωγική. Μετατρέποντας το αιωρούμενο εργαλείο σε εργαλείο ώθησης, δεν κρατάμε πλέον το χλοοκοπτικό κρεμασμένο, αλλά το μετακινούμε κατά μήκος του εδάφους, κάτι που είναι πολύ πιο εύκολο από το να αιωρούμε ένα βαρύ εργαλείο πάνω από το έδαφος. Κάθε ενήλικας με βασικές δεξιότητες στο χειρισμό μετάλλων και απλών εργαλείων χειρός μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτή τη δουλειά.
Θα χρειαστεί
Υλικά:
- μεταλλική λωρίδα?
- ένα μεταλλικό φύλλο?
- περίβλημα εργαλείων χλοοκοπτικού?
- μπίλιες βίδες?
- σπρέι μπογιά;
- Σημεία προσάρτησης μαχαιριού.
- περιστρεφόμενο μαχαίρι?
- ράβδος με άξονα μετάδοσης κίνησης μέσα.
- κίνηση χλοοκοπτικού.
Εργαλεία: μηχανή συγκόλλησης, τρυπάνι, κατσαβίδι χειρός, ανοιχτό κλειδί.
Η διαδικασία μετατροπής ενός ταλαντευόμενου χλοοκοπτικού σε ωστικό
Λυγίζουμε τις άκρες δύο μεταλλικών λωρίδων ίσου μήκους προς τα πάνω με την ίδια γωνία, τις οποίες σφίγγουμε με τη βοήθεια της συγκόλλησης με μια δεύτερη λωρίδα.Τα κάτω τμήματα θα χρησιμεύσουν ως δρομείς και τα επάνω τμήματα θα χρησιμεύουν ως μέρος του πλαισίου ισχύος.
Στο κέντρο ενός ορθογώνιου μεταλλικού φύλλου χρησιμοποιώντας ένα πριόνι τρύπας τρυπήστε μια τρύπα με διάμετρο 40 mm. Εισάγουμε το περίβλημα του μηχανισμού κοπής γκαζόν σε αυτό και σημειώνουμε τις θέσεις των τριών οπών στερέωσης και τις τρυπάμε.
Στερεώνουμε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στο φύλλο με τρεις ημισφαιρικές βίδες κεφαλής. Τοποθετούμε το φύλλο με το κιβώτιο ταχυτήτων στην προηγουμένως προετοιμασμένη τσουλήθρα, το κόβουμε σε μέγεθος και συγκόλληση τους μεταξύ τους.
Ζωγραφίζουμε το πάνω μέρος της δομής από ένα δοχείο αεροζόλ. Στη συνέχεια, αφού στεγνώσει το χρώμα, το αναποδογυρίζουμε και στερεώνουμε καλά ένα μαχαίρι από ανθεκτικό ατσάλι και ακονισμένο στις δύο απέναντι πλευρές στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τοποθετούμε μια ράβδο με έναν άξονα μετάδοσης κίνησης μέσα στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων, το άκρο του οποίου πρέπει να εμπλέκεται με το γρανάζι κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Σφίγγουμε τους τυπικούς συνδετήρες. Βάλαμε τη κίνηση του χλοοκοπτικού πάνω μας με τη βοήθεια ιμάντων και το χλοοκοπτικό μας έγινε από αιωρούμενο σε σπρώξιμο.
Η δοκιμή ελέγχου έδειξε ξεκάθαρα ότι η τροποποίηση δεν επιδείνωσε τις λειτουργικές δυνατότητες του εργαλείου, αλλά, αντίθετα, τις έκανε καλύτερες. Δουλεύοντας με ένα τέτοιο χλοοκοπτικό, θα είστε λιγότερο κουρασμένοι και η εργασία σας θα γίνει πιο παραγωγική.
