Υλικά:
- μονοφασικός ηλεκτροκινητήρας 0,75 kW 3 χιλιάδες σ.α.λ.
- τμήματα λεπίδας χλοοκοπτικού τρακτέρ – 2 τεμ.;
- λαμαρίνα χάλυβα 2 mm και 4-8 mm.
- σωλήνα προφίλ 20x20 mm;
- οπλισμός 8 mm;
- σωλήνας 40-50 mm;
- Μπουλόνια M6 με παξιμάδια – 2 τεμ.;
- Μπουλόνια M8 με παξιμάδια – 8 τεμ.
Η διαδικασία κατασκευής ενός σπιτικού θρυμματιστή
Ο κόφτης αποτελείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε στήριγμα, έναν θάλαμο με χοάνη τροφοδοσίας και έναν ρότορα με μαχαίρια. Η διαδικασία κατασκευής της συσκευής θα πρέπει να ξεκινήσει με τη συγκόλληση της βάσης του κινητήρα. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε ένα στήριγμα με τη μορφή σκαμπό. Η ίδια η βάση είναι μια ατσάλινη πλάκα. Τα πόδια του είναι κατασκευασμένα από σωλήνα προφίλ. Για ακαμψία, πρέπει να ενισχυθούν με συγκόλληση βραχυκυκλωτικών από τον οπλισμό.
Μετά τη συγκόλληση του τραπεζιού, πρέπει να φτιάξετε μια μπροστινή βάση για να βιδώσετε τον στάτορα του κινητήρα.Χρησιμοποιεί χαλύβδινη πλάκα με εγκοπή για το περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα. Είναι συγκολλημένο στο τραπέζι σε ορθή γωνία. Εκτός από την τοποθέτηση του κινητήρα, θα χρησιμοποιηθεί και ως πίσω τοίχωμα του θαλάμου κοπής.
Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε έναν ρότορα ελικόπτερο με βαρύ σφόνδυλο. Ο σφόνδυλος είναι ένας δίσκος κομμένος από χοντρό φύλλο χάλυβα. Σε αυτό γίνεται μια τρύπα που αντιστοιχεί στις παραμέτρους του άξονα του κινητήρα. Στο σφόνδυλο συγκολλάται ένας σωλήνας διαμέτρου 40-50 mm και μήκους 60-80 εκ. Στη συνέχεια συγκολλάται σε αυτόν ένας μικρότερος δίσκος, κομμένος από τον ίδιο χάλυβα με τον σφόνδυλο. Στον μικρότερο δίσκο ανοίγονται 4 τρύπες με τρυπάνι 6 mm. Μέσω αυτών, 2 τμήματα από το χλοοκοπτικό τρακτέρ βιδώνονται στον ρότορα. Η τρύπα στα μαχαίρια θα πρέπει πρώτα να τρυπηθεί για μπουλόνια M6. Ένας σταθμισμένος ρότορας είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα. Πρέπει να στερεωθεί με ένα μπουλόνι και ένα παξιμάδι βιδωμένο στο άκρο του άξονα του κινητήρα.
Στη συνέχεια, με βάση το μέγεθος του ρότορα, κατασκευάζεται το κάλυμμα του τεμαχιστή. Όταν συνδεθεί με την μπροστινή πλάκα στήριξης του κινητήρα, θα σχηματίσει έναν θάλαμο εργασίας στον οποίο πραγματοποιείται λείανση. Το κάλυμμα είναι ένας κύλινδρος από λυγισμένο φύλλο χάλυβα με ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρο και ύψος από τον ρότορα. Από τη μία πλευρά είναι συγκολλημένο σφιχτά, από την άλλη πλευρά είναι συγκολλημένα τα μάτια στερέωσης. Η κάτω πλευρά του καπακιού κόβεται για να στραγγίξει το θρυμματισμένο σάπια φύλλα. Στο μπροστινό του τοίχωμα γίνεται μια εγκοπή για τη συγκόλληση ενός χωνιού λυγισμένου από λεπτό φύλλο χάλυβα. Το χωνί για τη φόρτωση ολόκληρων κλαδιών πρέπει να τροφοδοτείται από τα αριστερά.
Ένας κόφτης αυτού του σχεδίου, με τόσο αδύναμο μονοφασικό κινητήρα, μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει κλαδιά με διατομή έως 2 εκ. Οτιδήποτε πιο χοντρό δεν μπορεί να κοπεί και δεν χρειάζεται, καθώς αυτό είναι ήδη καλό καυσόξυλο για ψήσιμο ή άναμμα λέβητα ή σόμπας.Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κάθε τεμαχιστής λειτουργεί καλύτερα με φρεσκοκομμένα κλαδιά. Μόλις στεγνώσουν κόβουν χειρότερα.
