Βασικά υλικά:
- βίδα διαμάντι?
- Μοτέρ πλυντηρίου και κιβώτιο ταχυτήτων με πλάκα στήριξης.
- δακτύλιος με υποδοχές από τον ενεργοποιητή του πλυντηρίου.
- Τσοκ τρυπανιού?
- Πλάκα από βαρύ χάλυβα για την κατασκευή της σόλας.
- σφόνδυλος τροφοδοσίας μηχανής?
- διακόπτης κλειδιού.
Κατασκευή μηχανής διάτρησης
Από ένα πλυντήριο ρούχων με κατακόρυφο τύμπανο, πρέπει να αφαιρέσετε την πλάκα στερέωσης με τον κινητήρα και τον ιμάντα να είναι εγκατεστημένοι σε αυτό. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε τον σπονδυλωτό δακτύλιο κάτω από τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος σας επιτρέπει να τοποθετήσετε το παλμικό σύστημα (ένας δίσκος με λεπίδες στο κάτω μέρος του τυμπάνου).
Ο κινητήρας του μηχανήματος αφαιρείται προσωρινά από την πλάκα στερέωσης για να ανοίξει τρύπες για τη σύνδεση του γρύλου σε σχήμα ρόμβου.
Μετά από αυτό, ο γρύλος βιδώνεται σε 4 μπουλόνια και ο ηλεκτροκινητήρας τοποθετείται πίσω.
Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε μια προέκταση για τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το μήκος του μαζί με τον άξονα πρέπει να είναι ίσο με το ύψος του πλήρως χαμηλωμένου γρύλου. Ένα μπουλόνι με κατάλληλο σπείρωμα χρησιμοποιείται ως προέκταση για να βιδώσει το τσοκ. Ένα μανίκι με σχισμές είναι συγκολλημένο στο κεφάλι του.
Μια προέκταση από μπουλόνι και δακτύλιο βιδώνεται στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Πάνω του βιδώνεται ένα τσοκ τρυπανιού. Προκειμένου η κασέτα να συγκρατείται με ασφάλεια, πρέπει να είναι κλειδωμένη.
Η δομή που προκύπτει τοποθετείται σε μια βαριά ατσάλινη πλάκα, η οποία θα χρησιμεύσει ως το πέλμα του μηχανήματος. Το καλώδιο προέκτασης πρέπει να τοποθετηθεί κατακόρυφα και, στη συνέχεια, η σόλα πρέπει να συγκολληθεί στο στοπ του γρύλου.
Το τελευταίο στάδιο της συναρμολόγησης είναι η τοποθέτηση του χειροτροχού τροφοδοσίας στη βίδα ρύθμισης του γρύλου. Μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό, αλλά η εργασία με αυτό είναι πολύ πιο βολική. Για να συνδέσετε τη βίδα και το σφόνδυλο, θα χρειαστεί να συγκολλήσετε έναν προσαρμογέα με τη μορφή μπλουζάκι. Ως έσχατη λύση, εάν ο σφόνδυλος είναι χάλυβας, τότε μπορείτε απλά να τον συγκολλήσετε.
Επίσης, δεν θα ήταν κακό να βάλετε έναν διακόπτη κλειδιού στο μηχάνημα, ώστε να μην χρειάζεται να εισάγετε το φις στην πρίζα κάθε φορά. Για λόγους ασφαλείας, πρέπει να καλύψετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα με ένα μεταλλικό περίβλημα.
Χάρη στην υποδοχή σε σχήμα διαμαντιού, το μηχάνημα που προκύπτει έχει μια ομαλή ρύθμιση χαμηλώματος, η οποία είναι βολική. Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα με τη μορφή εκροής στο τέλος του τρυπανιού, το οποίο προκαλείται από τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά εάν η προέκταση συγκολληθεί ομαλά, τότε θα είναι αποδεκτή.
