Η χρήση ενός οικιακού τρυπανιού για να κάνετε με ακρίβεια μια τρύπα στη θέση και την κατεύθυνση απαιτεί σταθερό χέρι και πολλή εξάσκηση. Αλλά αν φτιάξετε τον εξοπλισμό από δύο ράφια και ένα κινητό καρότσι, ακόμη και ένας αρχάριος πλοίαρχος μπορεί να αντιμετωπίσει τη διάτρηση οποιασδήποτε ακρίβειας.
Θα χρειαστεί
- Τρυπάνι;
- στρογγυλή ράβδος?
- υπολείμματα κόντρα πλακέ?
- Θραύσματα από μπλοκ ξύλου.
- βίδες?
- αντιολισθητικές πλάκες?
- ελατήριο επέκτασης.
Διαδικασία κατασκευής εργαλείων
Η ιδέα είναι να «συσκευάσετε» με ασφάλεια το τρυπάνι σε ένα κινητό φορείο που γλιστράει σε ράφια που στηρίζονται σε μια πλάκα βάσης. Για ακριβή συναρμολόγηση του εξοπλισμού, τοποθετούμε ένα σημείο στο πίσω μέρος του σώματος του τρυπανιού - την προβολή του κέντρου του τρυπανιού που σφίγγει στο τσοκ. Μετράμε τη διάμετρο του ιμάντα ισχύος μπροστά από το σώμα του τρυπανιού. Κόψαμε ένα ορθογώνιο από χοντρό κόντρα πλακέ των δεδομένων διαστάσεων.
Και στο κέντρο κάνουμε μια τρύπα περίπου της απαιτούμενης διαμέτρου.
Για να τελειώσουμε την τρύπα, την επεξεργαζόμαστε σε μια μηχανή λείανσης ατράκτου.Από κόντρα πλακέ 6 χιλ. φτιάχνουμε ένα ορθογώνιο κάλυμμα με πλάτος λίγο μεγαλύτερο από το πλάτος του συγκροτήματος με την τρύπα και τα στερεώνουμε μεταξύ τους.
Κάτω από το κόντρα πλακέ πάνω από το πίσω άκρο του σώματος του τρυπανιού τοποθετούμε ένα εγκάρσιο μέλος κόντρα πλακέ με επιλεγμένη εγκοπή για σφιχτή εφαρμογή στο σώμα του τρυπανιού.
Από ένα ξύλο κόβουμε δύο ίσα τμήματα του απαιτούμενου μήκους και διατομής.
Τα πιέζουμε κάθετα στα πλαϊνά προς το πίσω μέρος του σώματος του τρυπανιού και τα ακουμπάμε από πάνω πάνω σε μια λωρίδα κόντρα πλακέ με εσοχή.
Χωρίς να αλλάξουμε τη θέση των στοιχείων, βιδώνουμε τη ράβδο με την εσοχή στους κάθετους στύλους.
Βιδώνουμε επίσης μια ράβδο με μια μικρή εσοχή στο κάτω μέρος των στηριγμάτων για να εξασφαλίσουμε μια σφιχτή εφαρμογή στο σώμα του τρυπανιού.
Τα μέρη των ραφιών που προεξέχουν πέρα από τα όρια των εγκάρσιων λωρίδων αφαιρούνται με κυκλικό πριόνι.
Φοράμε τον ιμάντα ισχύος του τρυπανιού και την κάτω εγκάρσια μονάδα του φορείου με ένα ορθογώνιο κόντρα πλακέ βιδωμένο σε αυτό, το άλλο άκρο του οποίου βρίσκεται ακριβώς στην επάνω μονάδα του φορείου.
Σε αυτή τη θέση, βιδώστε τη «οροφή» στα ράφια. Επιστρέφουμε το τρυπάνι, μετά το πίσω εγκάρσιο μέλος στη θέση του και σφίγγουμε τη βίδα. Χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα, ελέγχουμε την ακρίβεια της θέσης του τρυπανιού στο βαγόνι.
Από χοντρό κόντρα πλακέ κόβουμε δύο πανομοιότυπα ράφια, στα οποία κάνουμε αυλακώσεις 6 × 6 mm στο κέντρο κατά μήκος σε ένα κυκλικό πριόνι.
Συνδέουμε τα ράφια με αυλακώσεις προς τα μέσα παράλληλα και συμμετρικά μεταξύ τους με ένα τετράγωνο κόντρα πλακέ 6 mm. Φροντίζουμε να έχουν συναρμολογηθεί σωστά.
Στα ράφια από πάνω εισάγουμε τις άκρες του καλύμματος του φορείου στις αυλακώσεις.
Κάνουμε μια σόλα από κόντρα πλακέ 20 mm, κόβοντας ένα ημικυκλικό δείγμα με στρογγυλεμένες άκρες σε αυτό.
Βιδώνουμε τη βάση στα άκρα των στύλων από την πλευρά της κάτω εγκάρσιας μονάδας του κινητού φορείου.
Κολλάμε 4 λαστιχένιες αντιολισθητικές πλάκες στη σόλα στην πλευρά επαφής.
Συνδέουμε τη μία βάση και το φορείο με ένα ελατήριο συμπίεσης για να επαναφέρουμε το τρυπάνι με την ολοκλήρωση της διάτρησης.
Το τρυπάνι με αξεσουάρ είναι εντελώς έτοιμο για εργασία.
