Δεν υπάρχει πιο βολικό μηχάνημα για τρόχισμα και ακόνισμα από έναν ιμάντα μύλο. Μπορούν να φέρουν τα αεροπλάνα στην τελειότητα. Τέτοια μηχανήματα δεν είναι τα φθηνότερα, επομένως δεν τα έχουν όλοι στο εργαστήριό τους. Εάν δεν είστε έτοιμοι να αγοράσετε ένα μύλο, τότε φτιάξτε ένα μόνοι σας από κόντρα πλακέ και κόμβους ποδηλάτων.
Βασικά υλικά:
- Εμπρός και πίσω πλήμνη ποδηλάτου.
- πλαστικός σωλήνας 40 mm;
- Σύνδεσμοι 40 mm για σωλήνες αποχέτευσης – 2 τεμ.;
- κόντρα πλακέ;
- κάμερα ποδηλάτου?
- ηλεκτροκινητήρας με κίνηση.
Η διαδικασία κατασκευής ενός μύλου από κόμβους ποδηλάτου με τα χέρια σας
Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι πυρήνα, πρέπει να τρυπήσετε ένα βύσμα από μια σανίδα ή ένα μπλοκ και να το τοποθετήσετε σφιχτά στην πλήμνη του πίσω τροχού του ποδηλάτου.
Ο μπροστινός δακτύλιος μαζί με τον άξονα πρέπει να πιέζονται στη ζεύξη για πλαστικούς σωλήνες. Μετά από αυτό, οι άκρες του συνδέσμου κόβονται στο κέντρο των προεξοχών για τις λαστιχένιες ταινίες.
Είναι απαραίτητο να χτυπήσετε τα πλαϊνά κύπελλα από τον πίσω δακτύλιο, αφήνοντας μόνο το σώμα.
Πιέστε έναν θερμαινόμενο πλαστικό σωλήνα πάνω του.
Αυτό είναι απαραίτητο για την εισαγωγή του στη δεύτερη σύζευξη. Οι άκρες του τελευταίου κόβονται με τον ίδιο τρόπο όπως στο πρώτο.Ένα τμήμα ενός σωλήνα ποδηλάτου τεντώνεται και στα δύο μέρη από πάνω.
Το σώμα του μηχανήματος είναι κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ. Πρώτα πρέπει να κόψετε 3 μέρη για το κουτί, διαστάσεων 12x30 εκ. Πρέπει να συνδεθούν και να βιδωθεί σε αυτά ένας τέταρτος ψηλός τοίχος πλάτους 30 εκ. Το ύψος του επιλέγεται ανάλογα με το μήκος του ιμάντα λείανσης που χρησιμοποιείται.
Από κόντρα πλακέ κόβονται 2 τεμάχια 12x12 εκ. Σε αυτά γίνεται μια τομή για να σφίξει τον άξονα της μπροστινής πλήμνης του ποδηλάτου.
Ένας κύλινδρος κατασκευασμένος από πίσω δακτύλιο πρέπει να τοποθετηθεί στον άξονα ενός υπάρχοντος ηλεκτροκινητήρα με κίνηση. Στη συνέχεια, ο κινητήρας τοποθετείται στο κουτί.
Οι προηγουμένως κατασκευασμένες συνδέσεις για τον μπροστινό άξονα πλήμνης βιδώνονται στον στύλο του κιβωτίου, στον οποίο είναι σφιγμένος. Στη συνέχεια, ένας ιμάντας λείανσης τεντώνεται μεταξύ των κυλίνδρων. Η τάση του γίνεται σύμφωνα με την ίδια αρχή με τις αλυσίδες σε ένα ποδήλατο.
Μια επιτραπέζια επιφάνεια με μια εγκοπή για την κορδέλα βιδώνεται πάνω στο κουτί. Πάνω από το γυαλόχαρτο τοποθετείται μια επίμονη πλατφόρμα, επίσης από κόντρα πλακέ. Το μηχάνημα πρέπει να βαφτεί πριν από τη χρήση.
Ο μύλος που προκύπτει βιδώνεται στον τοίχο σε κατάλληλο ύψος.
Είναι βέλτιστο να συνδέσετε τον κινητήρα στο δίκτυο μέσω ενός κουμπιού.
Συνολικά, το μηχάνημα είναι κάτι παραπάνω από εξαιρετικό, ειδικά αν χρησιμοποιεί έναν αρκετά γρήγορο και ισχυρό κινητήρα.
