Θα χρειαστεί
Από τα υλικά που πρέπει να ετοιμάσουμε:
- λεπτό γαλβανισμένο φύλλο?
- Μοτέρ DC 24 V (ή 12 V) - http://ali.pub/3srgsi;
- κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης.
- δύο παξιμάδια και δύο μεγάλες βίδες κεφαλής.
- σύρμα συγκόλλησης με ροή?
- ένα κουτί βαφής αεροζόλ.
- παχύ γυαλιστερό χαρτί και κόλλα.
- λαβή πρέσας τρυπανιού.
- τροφοδοτικό με καλώδια.
Για να δουλέψετε στον φυσητήρα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε: συγκολλητικό σίδερο, χάρακα, πυξίδα και μαρκαδόρο, ψαλίδι, κατσαβίδι και πένσα και πιστόλι κόλλας.
Διαδικασία κατασκευής φυσητήρων
Σημειώνουμε ένα στρογγυλό κενό, χρησιμοποιώντας χάρακα, πυξίδα και μαρκαδόρο, κάτω από την πλευρά του σώματος του φυσητήρα σε μορφή «σαλιγκάρι» και το κόβουμε με ψαλίδι.
Χρησιμοποιώντας το κομμένο πλευρικό τοίχωμα ως πρότυπο, χαράσσουμε το περίγραμμά του σε ένα άλλο κομμάτι κασσίτερου και επίσης κόβουμε κατά μήκος του περιγράμματος με ψαλίδι.
Χρησιμοποιούμε ένα από τα πλευρικά τοιχώματα για να τοποθετήσουμε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος 24 V. Για να το κάνετε αυτό, σημειώστε μια τρύπα στο κέντρο για τον άξονα και δύο τρύπες δίπλα του για να τον στερεώσετε. Στο άλλο πλαϊνό τοίχωμα στο κέντρο κάνουμε μια μεγάλη στρογγυλή τρύπα για εισαγωγή αέρα.
Σημαδεύουμε και κόβουμε έναν τσίγκινο δίσκο με κεντρική τρύπα με δύο παξιμάδια κολλημένα στη μία πλευρά.
Ασφαλίζουμε τον κινητήρα με δύο βίδες με μεγάλες κεφαλές στο πλευρικό πλαίσιο, το οποίο ήταν ήδη προετοιμασμένο για αυτό εκ των προτέρων. Δοκιμάζουμε σε μια πλάκα από κασσίτερο με παξιμάδια κολλημένα στον λείο άξονα του κινητήρα.
Χωρίζουμε τον τσίγκινο δίσκο σε έξι ίσα μέρη στην ακτινωτή φορά και κάνουμε τα κατάλληλα σημάδια. Κατά μήκος του κολλάμε κάθετα έξι όμοιες ορθογώνιες πλάκες στην ίδια απόσταση από το κέντρο περιστροφής. Επιπλέον, τα κενά μεταξύ των εξωτερικών και πλευρικών άκρων των πλακών και του σώματος του φυσητήρα πρέπει να είναι ελάχιστα.
Τοποθετούμε το στροφείο στον λείο άξονα του κινητήρα και το στερεώνουμε με κόλλα.
Λυγίζουμε μια τσίγκινη λωρίδα προσαρμοσμένου πλάτους κατά μήκος του περιγράμματος της πλευράς της θήκης και τη συγκολλάμε σε πολλά σημεία.
Τοποθετούμε το δεύτερο πλαϊνό πάνελ στο κυλινδρικό μέρος του σώματος και το στερεώνουμε επίσης με κολλητήρι και κολλητήρι.
Τοποθετούμε και κολλάμε έναν κυλινδρικό σωλήνα από κασσίτερο στην οπή αναρρόφησης.
Χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι κόλλας, σφραγίστε όλες τις αρθρώσεις στο σώμα του φυσητήρα. Αφού στεγνώσει η κόλλα, βάψτε το σώμα του φυσητήρα με χρώμα αεροζόλ από ένα κουτί.
Τυλίγουμε έναν μερικό κώνο από χοντρό γυαλιστερό χαρτί και τοποθετούμε τη μεγαλύτερη πλευρά στον σωλήνα εξόδου του σώματος του φυσητήρα και τον στερεώνουμε με κόλλα από πιστόλι.
Τοποθετούμε και στερεώνουμε τη λαβή της μηχανής διάτρησης στην κυλινδρική επιφάνεια του κινητήρα.
Συγκολλάμε τα καλώδια στις επαφές του κινητήρα, συνδέοντας το κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στο κύκλωμα, το οποίο στερεώνουμε στη λαβή σε βολικό σημείο.
Δοκιμή φυσητήρων
Ενεργοποιώντας το κουμπί εκκίνησης, τροφοδοτούμε 24 VDC στον κινητήρα του ανεμιστήρα από το κατάλληλο τροφοδοτικό (μπαταρία).
Δοκιμάζουμε το σπιτικό μας προϊόν στο εξωτερικό μέρος του κλιματιστικού.
Το φυσάμε προς την αντίθετη κατεύθυνση από την αποδεκτή. Παρατηρούμε ότι από αυτό βγαίνουν σύννεφα σκόνης ακόμα και μικρά βότσαλα, φύλλα και άλλα ξένα σώματα.
Αφαιρέστε το κάλυμμα και το πλαϊνό πλαίσιο του UPS. Κατευθύνουμε το ρεύμα αέρα από τον φυσητήρα στη συσκευή. Είναι εκπληκτικό πώς μπορεί να χωρέσει τόση σκόνη, ιστούς αράχνης και βρωμιά σε έναν τόσο μικρό χώρο!
