Σε αυτό το άρθρο, πρόκειται να φτιάξω ένα μικρό φορητό φαλτσοπρίονο που τροφοδοτείται από τροφοδοτικό 12 V. Θα είναι αρκετά ισχυρό για να κόψει ένα κομμάτι ξύλου πάχους μιας ίντσας σε χρόνο μηδέν.
Αυτό το εργαλείο θα είναι βολικό για το πριόνισμα ξύλου και ταυτόχρονα φορητό λόγω του μικρού του μεγέθους. Το πριόνι είναι κατασκευασμένο από ευρέως διαθέσιμα υλικά και ο ηλεκτροκινητήρας προέρχεται από τον μηχανισμό κίνησης των υαλοκαθαριστήρων αυτοκινήτου.
Κατασκευή πλαισίου πριονιού
Για το πλαίσιο χρησιμοποιήσαμε ένα φύλλο ινοσανίδας πάχους 10 mm. Αρχικά, χρησιμοποιώντας μια σέγα, κόψαμε έναν κύκλο με διάμετρο 20 cm και καθαρίσαμε τις άκρες του.
Στερέωση των ποδιών
Τέσσερα πόδια χρησιμεύουν για να ανυψώσουν τη βάση πάνω από την επιφάνεια. Κάθε ένα είναι κατασκευασμένο από σωλήνα PVC 1/2 ιντσών. Για πιο κομψή εμφάνιση, κάθε πόδι κόπηκε σε γωνία 24 μοιρών.
Στη συνέχεια, και τα τέσσερα πόδια κολλήθηκαν επίπεδα στο κάτω μέρος του πλαισίου από ινοσανίδες.
Προετοιμασία της βάσης για τον βραχίονα κοπής
Μια ξύλινη δοκός χρησιμεύει ως βάση για την εγκατάσταση του μοχλού. Έχει πάχος 2,5 εκ., μήκος 5 εκ. και κόβεται υπό γωνία 25 μοιρών. Αυτό το ξύλο στη συνέχεια τρίφτηκε και κολλήθηκε στο κάτω μέρος του κρεβατιού.
Στήριγμα βραχίονα κοπής
Χρησιμοποιήσαμε τετράγωνο σωλήνα αλουμινίου πάχους 10mm. Δύο σωλήνες κόπηκαν υπό γωνία 25 μοιρών και το μήκος τους ήταν 60 mm.
Στη συνέχεια στερεώθηκαν σε ξύλινη δοκό χρησιμοποιώντας ξύλινες βίδες εκατοστών.
Μοχλός κοπής και λαβή
Η λαβή είναι κατασκευασμένη από τον ίδιο σωλήνα προφίλ αλουμινίου. Αρχικά ετοιμάζουμε ένα τμήμα 25 εκατοστών. Στη συνέχεια, μια από τις άκρες του τρίβεται και στρογγυλοποιείται προς τα μέσα, έτσι ώστε η λαβή του σωλήνα PVC να μπορεί να κολληθεί σφιχτά σε αυτήν.
Στη συνέχεια, ο βραχίονας κοπής στερεώνεται ανάμεσα στα στηρίγματα χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι που βιδώνεται μέσα από τις τρυπημένες οπές. Το άλλο άκρο του μπουλονιού στερεώνεται με δύο παξιμάδια.
Ηλεκτροκινητήρας και βάση για την τοποθέτησή του
Ο κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε σε αυτό το έργο αφαιρέθηκε από τη μονάδα υαλοκαθαριστήρα ενός παλιού αυτοκινήτου. Τροφοδοτείται από τροφοδοτικό 12 volt.
Η βάση για την τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα ήταν κατασκευασμένη από τρεις πλάκες από υαλοβάμβακα κολλημένες μεταξύ τους. Αρχικά, ανοίγονται οι οπές στερέωσης και στη συνέχεια ο κινητήρας στερεώνεται στη βάση χρησιμοποιώντας μπουλόνια και παξιμάδια.
Εγκατάσταση ηλεκτροκινητήρα
Ο κινητήρας συνδέεται στον βραχίονα κοπής χρησιμοποιώντας μπουλόνια και παξιμάδια
Μηχανισμός επιστροφής
Για τον μηχανισμό επιστροφής χρησιμοποιήσαμε ένα παλιό ελατήριο που σώθηκε από ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Το ένα άκρο του συνδεόταν μέσω μιας οπής που είχε ανοίξει στον κοπτικό βραχίονα και το άλλο στερεωνόταν με ένα μπουλόνι στη βάση του.
Αυτός ο μηχανισμός θα παρέχει μια πιο βολική επιστροφή του μοχλού στην προηγούμενη θέση του.
Κυκλικό πριόνι
Τοποθέτησα έναν δίσκο 100mm, ο οποίος χρησιμοποιείται συνήθως σε γωνιακούς μύλους.
Πριόνι καλωδίωσης
Ο ηλεκτροκινητήρας συνδέεται στο βύσμα 6 mm της τροφοδοσίας μέσω ενός διακόπτη. Το πριόνι κινείται από τροφοδοτικό 12 volt.
Προστατευτικό κάλυμμα
Το προστατευτικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από σωλήνα PVC 100 mm. Κατασκευάζεται ένα τμήμα σωλήνα και το μισό του είναι κολλημένο με ασφάλεια στον κοπτικό βραχίονα ακριβώς πάνω από το δίσκο.
Αρχικά, γίνεται μια τομή στο πλαίσιο και στη συνέχεια κολλάται ένα ξύλινο στήριγμα κάθετα στην τομή.
Το τελικό αποτέλεσμα και η εργασία του φαλτσοπρίονο
Το τελικό αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Το εργαλείο αποδείχθηκε συμπαγές και ελαφρύ. Μπορεί εύκολα να κόψει ένα κομμάτι ξύλου πάχους 2,5 εκ. Το καλύτερο με αυτό το μηχάνημα είναι ότι είναι κατασκευασμένο από κοινά και φθηνά υλικά και κινείται από τροφοδοτικό 12 V.
Δείτε ένα βίντεο για το πώς να φτιάξετε ένα φαλτσοπρίονο με τα χέρια σας
Πρωτότυπο άρθρο στα αγγλικά
