Βασικά υλικά:
- ηλεκτροκινητήρες 775 – 2 τεμ. -
- κονσέρβες - 2 τεμ.;
- βραχίονες για κινητήρες – 2 τεμ.;
- ιμάντες κίνησης - 2 τεμ.;
- οδοντωτές τροχαλίες για τη ζώνη – 4 τεμ.
- μίνι ρουλεμάν - 3 τεμ.;
- περιβλήματα για ρουλεμάν – 2 τεμ.;
- χαλύβδινη ράβδος 8–10 mm;
- πλάκες αλουμινίου διαφορετικού πάχους.
- σωλήνες αλουμινίου 20-32 χλστ.
Διαδικασία κατασκευής αντλιών
Για να συναρμολογήσετε το σαλιγκάρι της αντλίας, πρέπει να επιλέξετε 2 τενεκέδες με χοντρά τοιχώματα.
Σε ένα από αυτά, το κάτω μέρος είναι ορατό στο κέντρο και ένα μανίκι είναι κολλημένο στην τρύπα.
Ένας κύκλος με ελαφρώς μικρότερη διάμετρο από τον πυθμένα ενός κασσίτερου κουτιού κόβεται από φύλλο αλουμινίου. Σε αυτό ανοίγεται μια τρύπα για την υπάρχουσα ράβδο.
Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε 3 δακτυλίους πλάτους 8–12 mm από τον σωλήνα. Κόβονται στη μέση. Είναι σημαντικό όλα τα ημίχρονα να έχουν το ίδιο βάρος.
Ο δίσκος που κόπηκε προηγουμένως καθαρίζεται και χωρίζεται σε 5 τομείς. Σύμφωνα με τις σημάνσεις, πάνω του συγκολλούνται μισοί δακτύλιοι. Το αποτέλεσμα είναι μια πτερωτή. Η άκρη της ράβδου είναι συγκολλημένη στο κέντρο.
Ένα ρουλεμάν τοποθετείται στον άξονα της πτερωτής και εισάγεται μέσω του δακτυλίου στο δοχείο για τοποθέτηση. Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε ένα παράθυρο στο πλάι της θήκης και να κολλήσετε έναν σωλήνα κομμένο σε οξεία γωνία με αυτό. Αυτός θα είναι ο σωλήνας σύνδεσης για τον εύκαμπτο σωλήνα κήπου.
Για σταθερότητα, μια πλάκα συγκολλάται απέναντι από τον σωλήνα στο εξωτερικό τοίχωμα του περιβλήματος. Υπάρχουν 2 γωνίες συγκολλημένες στα πλαϊνά.
Το κάτω μέρος του δεύτερου κουτιού από κασσίτερο κόβεται. Στο κέντρο του κόβεται μια τρύπα και συγκολλάται ένας σωλήνας από τον οποίο θα αναρροφάται νερό. Στη συνέχεια, πρέπει να εισαγάγετε το στροφείο με το ρουλεμάν στο περίβλημα, να το κλείσετε με το καπάκι και να το κολλήσετε.
Μια βάση κόβεται από φύλλο αλουμινίου για την τοποθέτηση του σαλιγκάρι και των κινητήρων. Πρώτον, η αντλία βιδώνεται σε αυτήν από την άκρη από τις γωνίες. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε 2 ρουλεμάν σε περιβλήματα στον άξονα. Ανάμεσά τους υπάρχουν 2 τροχαλίες και 2 ιμάντες. Τα περιβλήματα ρουλεμάν βιδώνονται στη σόλα μέσω αποστατών. Για να σφίξετε με ασφάλεια τις τροχαλίες, θα χρειαστεί να επεξεργαστείτε έναν άξονα κάτω από αυτές για να αποκτήσετε ένα στοπ για τις βίδες.
Οι βραχίονες βιδώνονται στις πλευρές του άξονα. Πάνω τους είναι εγκατεστημένοι κινητήρες με τροχαλίες και τεντώνονται οι ιμάντες. Τα λαστιχένια μαξιλαράκια πρέπει να κολληθούν στο κάτω μέρος της σόλας για να μειωθούν οι κραδασμοί. Στη συνέχεια, τα καλώδια συγκολλούνται στις επαφές του κινητήρα για την παροχή ρεύματος.
Η τελική αντλία εισέρχεται μέσω ενός σωλήνα στο βύσμα, επομένως πρέπει να συνδέσετε έναν κοντό εύκαμπτο σωλήνα σε αυτήν και να τον κατεβάσετε στο νερό. Το σπειροειδές μπορεί να χρειαστεί να γεμίσει πριν ξεκινήσει. Για να γίνει αυτό, το νερό χύνεται μέσω του εύκαμπτου σωλήνα εξόδου στον πλευρικό σωλήνα και οι κινητήρες ξεκινούν αμέσως. Εάν η απόσταση από το σωλήνα εισαγωγής είναι μικρή, τότε θα σέρνεται ακριβώς έτσι.
